Progresista 50.8%Conservador 49.2%
Volkswagen reporta una caída del 36,6% en su beneficio neto por aranceles y costos de reestructuración en el primer semestre de 2025
El grupo automovilístico revisa sus previsiones de rentabilidad y ventas, enfrentando un entorno altamente desafiante por políticas comerciales.
Publicado: 25 de julio de 2025, 12:07
El Grupo Volkswagen ha enfrentado un drástico retroceso en sus resultados financieros durante el primer semestre de 2025, reportando un beneficio neto atribuido de 4.005 millones de euros, lo que representa una caída del 36,6% en comparación con el mismo período del año anterior. Este deterioro ha sido atribuido a diversas causas, incluida la política arancelaria de Estados Unidos y costos de reestructuración. Volkswagen ha sufrido un impacto financiero de aproximadamente 1.300 millones de euros hasta junio debido a estos aranceles, lo que ha llevado a una caída en el resultado operativo del grupo del 32,8% interanual.
Además de los aranceles, los costos de reestructuración han afectado gravemente a marcas como Audi, Porsche y la filial de software Cariad. A pesar de estos desafíos, Volkswagen ha logrado mantener un nivel de ventas relativamente estable, con un incremento del 1,3% en comparación con el primer semestre de 2024. Sin embargo, se prevé que sus previsiones de rentabilidad para el resto del año se sitúen entre el 4% y el 5%, lo que representa una significativa reducción respecto a pronósticos anteriores, mientras que la facturación se espera que se mantenga similar a 2024.
Volkswagen intenta adaptarse a la presión del mercado a través de una ofensiva en la movilidad eléctrica y nuevas inversiones, apuntalando su posición en un entorno competitivo marcado por la incertidumbre comercial.
Además de los aranceles, los costos de reestructuración han afectado gravemente a marcas como Audi, Porsche y la filial de software Cariad. A pesar de estos desafíos, Volkswagen ha logrado mantener un nivel de ventas relativamente estable, con un incremento del 1,3% en comparación con el primer semestre de 2024. Sin embargo, se prevé que sus previsiones de rentabilidad para el resto del año se sitúen entre el 4% y el 5%, lo que representa una significativa reducción respecto a pronósticos anteriores, mientras que la facturación se espera que se mantenga similar a 2024.
Volkswagen intenta adaptarse a la presión del mercado a través de una ofensiva en la movilidad eléctrica y nuevas inversiones, apuntalando su posición en un entorno competitivo marcado por la incertidumbre comercial.