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Venezuela enfrenta crisis de vuelos internacionales debido a advertencias de seguridad de EE.UU. y amenaza a aerolíneas
La administración de Nicolás Maduro impone condiciones a las aerolíneas para reanudar operaciones mientras continúan las cancelaciones de vuelos.
Publicado: 26 de noviembre de 2025, 07:48
Las aerolíneas que operan en Venezuela, como Iberia, Air Europa y Plus Ultra, enfrentan una crisis debido a la recentísima cancelación de vuelos, impulsada por advertencias de la Administración Federal de Aviación de EE.UU. sobre la 'situación potencialmente peligrosa' en la región. Desde el sábado, 33 vuelos han sido suspendidos, con el gobierno venezolano estableciendo un plazo de 48 horas para que las aerolíneas reanuden operaciones, o de lo contrario, perderán sus derechos de tráfico.
A pesar de las amenazas del régimen de Nicolás Maduro, las aerolíneas han decidido mantener las cancelaciones por motivos de seguridad, siguiendo el análisis de riesgo sugerido por grupos de la industria como la IATA. Los pasajeros se han visto obligados a cancelar viajes y buscar vuelos desde países vecinos, mientras que las oficinas de las aerolíneas en Venezuela han estado vacías ante la falta de información.
Una madre e hija vieron frustrados sus reencuentros familiares luego de que no pudieran abordar sus vuelos con las aerolíneas españolas Plus Ultra e Iberia, respectivamente, debido a esta situación. La hija, quien declaró a EFE bajo la condición del anonimato, indicó que su madre iba a retornar a Caracas desde Madrid, pero su vuelo fue cancelado hoy, recibiendo como opción una reprogramación para el 2 de diciembre.
El gobierno venezolano alega que las acciones de EE.UU. intentan desestabilizar su régimen, intensificando la percepción de inseguridad para los viajeros. Desde el 22 de noviembre, casi una decena de aerolíneas han cancelado sus operaciones hacia Venezuela, incluyendo Avianca, TAP, Gol, Latam y Turkish Airlines. Con el inminente plazo del INAC, las aerolíneas deben sopesar la reanudación de vuelos frente a las posibles sanciones, lo que añade tensión a la situación. La Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) recomendó a las aerolíneas españolas no realizar vuelos en el espacio aéreo dentro del FIR Maiquetía hasta el 1 de diciembre, debido al aumento de actividad militar en la región. La crisis ha sido monitoreada por las aerolíneas afectadas, que han coincidido en la necesidad de garantizar la seguridad de pasajeros y tripulaciones.
El plazo de 48 horas que otorgó el Gobierno de Venezuela para que las aerolíneas retomen sus operaciones finalizó el 26 de noviembre sin que se haya anunciado ninguna sanción o revocación de permisos. Las aerolíneas Iberia y Air Europa han suspendido sus vuelos tras la recomendación de la FAA, lo que ha llevado a un incremento de pasajeros atrapados y desinformados, muchos de los cuales buscan alternativas de viaje desde Colombia o Panamá. Por su parte, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) ha advertido que revocará los derechos de tráfico a las aerolíneas que no reanuden operaciones antes de este miércoles a las 12:00 hora local. La situación ha creado un clima de incertidumbre y enfrentamiento entre el gobierno venezolano y las aerolíneas, complicando aún más los planes de los pasajeros. Al menos 6,000 pasajeros han sido impactados por las cancelaciones, con probabilidades de que la reanudación de vuelos se extienda más allá del 1 de diciembre.
A pesar de las amenazas del régimen de Nicolás Maduro, las aerolíneas han decidido mantener las cancelaciones por motivos de seguridad, siguiendo el análisis de riesgo sugerido por grupos de la industria como la IATA. Los pasajeros se han visto obligados a cancelar viajes y buscar vuelos desde países vecinos, mientras que las oficinas de las aerolíneas en Venezuela han estado vacías ante la falta de información.
Una madre e hija vieron frustrados sus reencuentros familiares luego de que no pudieran abordar sus vuelos con las aerolíneas españolas Plus Ultra e Iberia, respectivamente, debido a esta situación. La hija, quien declaró a EFE bajo la condición del anonimato, indicó que su madre iba a retornar a Caracas desde Madrid, pero su vuelo fue cancelado hoy, recibiendo como opción una reprogramación para el 2 de diciembre.
El gobierno venezolano alega que las acciones de EE.UU. intentan desestabilizar su régimen, intensificando la percepción de inseguridad para los viajeros. Desde el 22 de noviembre, casi una decena de aerolíneas han cancelado sus operaciones hacia Venezuela, incluyendo Avianca, TAP, Gol, Latam y Turkish Airlines. Con el inminente plazo del INAC, las aerolíneas deben sopesar la reanudación de vuelos frente a las posibles sanciones, lo que añade tensión a la situación. La Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) recomendó a las aerolíneas españolas no realizar vuelos en el espacio aéreo dentro del FIR Maiquetía hasta el 1 de diciembre, debido al aumento de actividad militar en la región. La crisis ha sido monitoreada por las aerolíneas afectadas, que han coincidido en la necesidad de garantizar la seguridad de pasajeros y tripulaciones.
El plazo de 48 horas que otorgó el Gobierno de Venezuela para que las aerolíneas retomen sus operaciones finalizó el 26 de noviembre sin que se haya anunciado ninguna sanción o revocación de permisos. Las aerolíneas Iberia y Air Europa han suspendido sus vuelos tras la recomendación de la FAA, lo que ha llevado a un incremento de pasajeros atrapados y desinformados, muchos de los cuales buscan alternativas de viaje desde Colombia o Panamá. Por su parte, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) ha advertido que revocará los derechos de tráfico a las aerolíneas que no reanuden operaciones antes de este miércoles a las 12:00 hora local. La situación ha creado un clima de incertidumbre y enfrentamiento entre el gobierno venezolano y las aerolíneas, complicando aún más los planes de los pasajeros. Al menos 6,000 pasajeros han sido impactados por las cancelaciones, con probabilidades de que la reanudación de vuelos se extienda más allá del 1 de diciembre.