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Un tren de Rodalies choca contra un muro en Gelida, causando la muerte de un maquinista en prácticas y varios heridos
El accidente ocurrió debido al desplome de un muro por el temporal, dejando a 37 personas heridas, cinco de ellas en estado grave.
Publicado: 28 de enero de 2026, 08:31
El 20 de enero de 2026, un grave accidente ferroviario se produjo en Gelida, Barcelona, cuando un tren de la línea R4 de Rodalies chocó contra un muro de contención que se había desplomado sobre la vía, resultando en la muerte de un maquinista en prácticas, Fernando Huerta, de 28 años, y varios heridos. El accidente ocurrió alrededor de las 21:02 horas, cuando el tren, que cubría la ruta entre Manresa y Sant Vicenç de Calders, impactó contra el muro que había sido afectado por las fuertes lluvias que azotaban la región.
El maquinista fallecido, que viajaba junto a otros tres aprendices, era parte de su formación. En total, el accidente dejó 37 heridos, cinco de los cuales presentan lesiones graves. Los servicios de emergencias respondieron rápidamente para atender a los afectados, movilizando 11 ambulancias y equipando un hospital de campaña provisional para atender a los heridos. Un informe preliminar indicado que el maquinista tuvo solo cinco segundos para frenar antes del choque, mientras que el gobierno de la Generalitat, junto con el Consellera de Interior, Núria Parlon, han expresado sus condolencias y han reafirmado su deseo de que los heridos se recuperen pronto. La investigación sobre las causas del accidente ha sido asumida por los Mossos d’Esquadra y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), quienes llevarán a cabo un análisis exhaustivo del estado del muro que provocó la tragedia.
Este accidente ha provocado una respuesta política significativa, con expresiones de pesar por parte de líderes como Pedro Sánchez y Alberto Núñez Feijóo. Se ha abierto el debate sobre el estado de la infraestructura ferroviaria, afirmando la consellera Paneque que el temporal pudo haber contribuido al desplome del muro, y demandando una revisión de las estructuras presentes. La situación ha reactivado las críticas hacia el Gobierno español por la falta de inversión en el mantenimiento de la red ferroviaria, específicamente en Rodalies de Catalunya, donde los partidos Junts y ERC han señalado que el accidente podría haber sido prevenido con un mejor cuidado de la infraestructura. Además, el sindicato SEMAF ha convocado huelgas en la red ferroviaria como protesta a las condiciones de seguridad actuales, que consideran insuficientes tras este siniestro y otros incidentes recientes en la región.
Mientras tanto, Adif ha suspendido la circulación ferroviaria en Rodalies en toda Cataluña para garantizar la seguridad tras el accidente, situación que afecta cada día a 400.000 usuarios que dependen de este servicio. La red comenzará a ser evaluada para asegurar que está libre de obstáculos y en condiciones óptimas para reanudar el servicio, lo cual es un punto crucial para el futuro del transporte ferroviario en la comunidad.
El maquinista fallecido, que viajaba junto a otros tres aprendices, era parte de su formación. En total, el accidente dejó 37 heridos, cinco de los cuales presentan lesiones graves. Los servicios de emergencias respondieron rápidamente para atender a los afectados, movilizando 11 ambulancias y equipando un hospital de campaña provisional para atender a los heridos. Un informe preliminar indicado que el maquinista tuvo solo cinco segundos para frenar antes del choque, mientras que el gobierno de la Generalitat, junto con el Consellera de Interior, Núria Parlon, han expresado sus condolencias y han reafirmado su deseo de que los heridos se recuperen pronto. La investigación sobre las causas del accidente ha sido asumida por los Mossos d’Esquadra y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), quienes llevarán a cabo un análisis exhaustivo del estado del muro que provocó la tragedia.
Este accidente ha provocado una respuesta política significativa, con expresiones de pesar por parte de líderes como Pedro Sánchez y Alberto Núñez Feijóo. Se ha abierto el debate sobre el estado de la infraestructura ferroviaria, afirmando la consellera Paneque que el temporal pudo haber contribuido al desplome del muro, y demandando una revisión de las estructuras presentes. La situación ha reactivado las críticas hacia el Gobierno español por la falta de inversión en el mantenimiento de la red ferroviaria, específicamente en Rodalies de Catalunya, donde los partidos Junts y ERC han señalado que el accidente podría haber sido prevenido con un mejor cuidado de la infraestructura. Además, el sindicato SEMAF ha convocado huelgas en la red ferroviaria como protesta a las condiciones de seguridad actuales, que consideran insuficientes tras este siniestro y otros incidentes recientes en la región.
Mientras tanto, Adif ha suspendido la circulación ferroviaria en Rodalies en toda Cataluña para garantizar la seguridad tras el accidente, situación que afecta cada día a 400.000 usuarios que dependen de este servicio. La red comenzará a ser evaluada para asegurar que está libre de obstáculos y en condiciones óptimas para reanudar el servicio, lo cual es un punto crucial para el futuro del transporte ferroviario en la comunidad.