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Transportistas denuncian el "secuestro" de más de 40.000 camiones por protestas agrarias en España
La Fenadismer critica la inacción de los gobiernos ante las movilizaciones que comprometen la economía del país
Publicado: 13 de enero de 2026, 15:08
La situación actual en España se ha visto afectada por las movilizaciones agrarias que han provocado la denuncia de la patronal de transportistas, Fenadismer, acerca del "secuestro" de más de 40.000 camiones. Estas protestas, impulsadas por agricultores y ganaderos catalanes, han generado un caos logístico que afecta gravemente tanto a las empresas de transporte como al resto de la economía nacional.
La organización de transportistas ha señalado que estas movilizaciones, que han tenido lugar a lo largo de la última semana y continúan, mantienen en una posición crítica a más de 40.000 transportistas españoles. Principalmente, el impacto de estas movilizaciones se ha sentido en las vías de comunicación con Europa, donde los bloqueos han impedido el transporte de mercancías esenciales. Según Fenadismer, los agricultores y ganaderos han dejado de trasladar alrededor de 5 millones de toneladas de productos hortofrutícolas, lo que, de persistir la situación, podría ocasionar la paralización de diversas fábricas e industrias en el país.
En las últimas horas, se ha confirmado que los agricultores, agrupados en Revolta Pagesa, han acordado levantar algunas de las protestas tras una reunión constructiva con el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, quien se comprometió a asumir las inquietudes del sector sobre el impacto del acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Mercosur. Esta decisión se produce en un momento crítico, ya que la Generalitat está intentando establecer un frente común para minimizar el impacto del acuerdo comercial. Illa reitera que la defensa del sector agrario será una de las prioridades de su gobierno, lo que ha generado reacciones de satisfacción entre los representantes de Revolta Pagesa, quienes expresaron que son “satisfechos porque Illa ha hecho suyos los compromisos de Ordeig con el sector”.
Además, la situación ha llevado a que protestas similares se realicen en Francia, donde agricultores han bloqueado accesos y expresado su descontento con el mismo acuerdo comercial. El Gobierno francés ha anunciado que votará en contra del acuerdo en las próximas semanas, lo que refleja el creciente malestar en toda Europa respecto a sus implicaciones para los sectores agrícolas locales. Los agricultores de ambos países consideran que este acuerdo podría exponer sus productos a una competencia desleal y comprometer la seguridad alimentaria.
Esta crisis, como ha denunciado Fenadismer, se produce bajo la pasividad de los Gobiernos español, catalán y vasco, cuyos cuerpos de seguridad parecen no estar tomando las acciones necesarias para garantizar el derecho a la libre circulación. En este contexto, la patronal Aecoc ha enfatizado el daño que las protestas están causando en la cadena de suministro, exigiendo que se mantenga el libre movimiento de mercancías y personas para evitar mayores sobrecostes y retrasos. Se estima que los bloqueos generales de las carreteras han incrementado los costes operativos de las empresas y amenazan con desestabilizar la economía regional y nacional. En medio de este escenario, los transportistas, enfrentando un incremento de su carga y la necesidad de suministrar productos esenciales, reclaman una solución pacífica para reanudar la normalidad en el transporte de mercancías.
La organización de transportistas ha señalado que estas movilizaciones, que han tenido lugar a lo largo de la última semana y continúan, mantienen en una posición crítica a más de 40.000 transportistas españoles. Principalmente, el impacto de estas movilizaciones se ha sentido en las vías de comunicación con Europa, donde los bloqueos han impedido el transporte de mercancías esenciales. Según Fenadismer, los agricultores y ganaderos han dejado de trasladar alrededor de 5 millones de toneladas de productos hortofrutícolas, lo que, de persistir la situación, podría ocasionar la paralización de diversas fábricas e industrias en el país.
En las últimas horas, se ha confirmado que los agricultores, agrupados en Revolta Pagesa, han acordado levantar algunas de las protestas tras una reunión constructiva con el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, quien se comprometió a asumir las inquietudes del sector sobre el impacto del acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Mercosur. Esta decisión se produce en un momento crítico, ya que la Generalitat está intentando establecer un frente común para minimizar el impacto del acuerdo comercial. Illa reitera que la defensa del sector agrario será una de las prioridades de su gobierno, lo que ha generado reacciones de satisfacción entre los representantes de Revolta Pagesa, quienes expresaron que son “satisfechos porque Illa ha hecho suyos los compromisos de Ordeig con el sector”.
Además, la situación ha llevado a que protestas similares se realicen en Francia, donde agricultores han bloqueado accesos y expresado su descontento con el mismo acuerdo comercial. El Gobierno francés ha anunciado que votará en contra del acuerdo en las próximas semanas, lo que refleja el creciente malestar en toda Europa respecto a sus implicaciones para los sectores agrícolas locales. Los agricultores de ambos países consideran que este acuerdo podría exponer sus productos a una competencia desleal y comprometer la seguridad alimentaria.
Esta crisis, como ha denunciado Fenadismer, se produce bajo la pasividad de los Gobiernos español, catalán y vasco, cuyos cuerpos de seguridad parecen no estar tomando las acciones necesarias para garantizar el derecho a la libre circulación. En este contexto, la patronal Aecoc ha enfatizado el daño que las protestas están causando en la cadena de suministro, exigiendo que se mantenga el libre movimiento de mercancías y personas para evitar mayores sobrecostes y retrasos. Se estima que los bloqueos generales de las carreteras han incrementado los costes operativos de las empresas y amenazan con desestabilizar la economía regional y nacional. En medio de este escenario, los transportistas, enfrentando un incremento de su carga y la necesidad de suministrar productos esenciales, reclaman una solución pacífica para reanudar la normalidad en el transporte de mercancías.