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Sindicatos inician huelga en el sistema ferroviario español para el 9, 10 y 11 de febrero por preocupantes condiciones de seguridad
La movilización incluye a Renfe, Adif y la empresa de servicios a bordo Serveo, debido a recientes accidentes y problemas estructurales.
Publicado: 31 de enero de 2026, 04:01
En los días 9, 10 y 11 de febrero, el sistema ferroviario español se verá afectado por una huelga generalizada que involucra a diversos sindicatos del sector, incluyendo CCOO, UGT, Semaf, CGT y USO. La convocatoria se origina a raíz de la creciente preocupación por la seguridad de los trabajadores y pasajeros, especialmente tras los trágicos accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida que causaron al menos 43 muertes y 37 heridos. Estos siniestros han puesto en entredicho el estado de la red. A raíz de ello, muchos maquinistas han comenzado a reducir la velocidad de sus trenes de manera autónoma debido al mal estado de las vías, siendo conscientes de los peligros que esto representa.
El Comité General de Empresa de Renfe ha decidido avanzar hacia la huelga para exigir medidas concretas que garanticen la seguridad en el ferrocarril. Además, se realizará una concentración ante el Ministerio de Transportes el 3 de febrero. Las movilizaciones se extienden a Iryo y a Serveo, donde los sindicatos han demandado mejores condiciones de seguridad y formación para el personal. También se prevé que los trabajadores de Adif se sumen a la huelga, lo que indicaría un paro general en todo el sector ferroviario que podría afectar a más de 30,000 empleados.
Las exigencias incluyen la implementación de protocolos de actuación en casos de emergencias y auditorías sobre el estado de la infraestructura ferroviaria. Los responsables sindicales han destacado que el actual modelo ferroviario no cumple con las expectativas de seguridad y calidad que la ciudadanía merece, subrayando la demanda de un cambio urgente. La situación se ha vuelto crítica tras la reciente serie de accidentes, donde los maquinistas y otros trabajadores han expresado su terror ante las condiciones en las que deben trabajar. Adicionalmente, el Sindicato Ferroviario ha convocado huelga en Adif y otras empresas del sector por el deterioro de la red y la falta de medidas de seguridad efectivas.
La creciente presión sobre el Gobierno para que se garanticen condiciones adecuadas de trabajo y se prioricen la seguridad de los trabajadores y pasajeros ha llevado a un estado de tensión que se manifiesta en esta huelga. Los sindicatos están pidiendo que se aplique una auditoría independiente del Ministerio y de Adif sobre el mantenimiento de la infraestructura. Además, hay un consenso creciente entre los sindicatos de que las privatizaciones y la falta de inversión han contribuido a la crisis actual del ferrocarril, complicando la situación y dejando a los trabajadores en condiciones cada vez más precarias.
El Comité General de Empresa de Renfe ha decidido avanzar hacia la huelga para exigir medidas concretas que garanticen la seguridad en el ferrocarril. Además, se realizará una concentración ante el Ministerio de Transportes el 3 de febrero. Las movilizaciones se extienden a Iryo y a Serveo, donde los sindicatos han demandado mejores condiciones de seguridad y formación para el personal. También se prevé que los trabajadores de Adif se sumen a la huelga, lo que indicaría un paro general en todo el sector ferroviario que podría afectar a más de 30,000 empleados.
Las exigencias incluyen la implementación de protocolos de actuación en casos de emergencias y auditorías sobre el estado de la infraestructura ferroviaria. Los responsables sindicales han destacado que el actual modelo ferroviario no cumple con las expectativas de seguridad y calidad que la ciudadanía merece, subrayando la demanda de un cambio urgente. La situación se ha vuelto crítica tras la reciente serie de accidentes, donde los maquinistas y otros trabajadores han expresado su terror ante las condiciones en las que deben trabajar. Adicionalmente, el Sindicato Ferroviario ha convocado huelga en Adif y otras empresas del sector por el deterioro de la red y la falta de medidas de seguridad efectivas.
La creciente presión sobre el Gobierno para que se garanticen condiciones adecuadas de trabajo y se prioricen la seguridad de los trabajadores y pasajeros ha llevado a un estado de tensión que se manifiesta en esta huelga. Los sindicatos están pidiendo que se aplique una auditoría independiente del Ministerio y de Adif sobre el mantenimiento de la infraestructura. Además, hay un consenso creciente entre los sindicatos de que las privatizaciones y la falta de inversión han contribuido a la crisis actual del ferrocarril, complicando la situación y dejando a los trabajadores en condiciones cada vez más precarias.