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Ryanair reporta beneficios récord de 2.540 millones de euros en el primer semestre fiscal impulsada por la Semana Santa
La aerolínea irlandesa de bajo coste destaca un crecimiento del 42 % en comparación con el año anterior, a pesar de desafíos potenciales.
Publicado: 3 de noviembre de 2025, 12:59
Ryanair ha anunciado que su beneficio neto para el primer semestre fiscal de 2025 alcanzó los 2.540 millones de euros, un aumento del 42 % en comparación con el año anterior, impulsado por un tráfico de pasajeros que creció un 3 % hasta 119 millones durante la Semana Santa. La aerolínea reportó ingresos totales de 9.820 millones de euros, un 13 % más que el año pasado, y el ingreso por pasajero aumentó un 9 % debido a un incremento en las tarifas de los billetes.
A pesar de los incrementos en las tarifas, que llevaron el precio medio de los billetes de 52 a 58 euros, y costos operativos que solo subieron un 1 %, Ryanair ha logrado mantener estabilidad a través de la reducción de costos en combustible y una estricta gestión de gastos. La aerolínea anticipa un crecimiento del tráfico de pasajeros, proyectando alcanzar 207 millones anuales, una cifra que ha visto revisada al alza gracias a la entrega anticipada de aviones de Boeing y a la fuerte demanda. Sin embargo, la compañía también advierte sobre incertidumbres externas como conflictos geopolíticos y crisis económicas, que podrían impactar sus resultados.
El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, destacó que este crecimiento se espera a pesar de las tensiones con Aena, el gestor aeroportuario español, respecto a las tasas que cobra a las aerolíneas. O’Leary ha calificado estas subidas como "una amenaza directa a la competitividad del turismo español" y ha reordenado su operativa en medio de este enfrentamiento, remarcando que está retirando vuelos de aeropuertos menos demandados en España como Santiago y Valladolid, mientras que incrementa operaciones en destinos más turísticos. Además, la aerolínea ha recortado un millón de plazas para este invierno, afectando a aeropuertos como Santiago, Vigo, y Valladolid.
“A pesar de los desafíos, Ryanair se muestra optimista, esperando recuperar completamente las pérdidas de tarifas del año anterior y pronosticando un crecimiento razonable en las ganancias netas para el año fiscal 2026”, afirmó O'Leary. El contexto global, incluidas las crisis políticas y los conflictos armados en regiones como Ucrania y Oriente Medio, se mantienen como factores de riesgo para la aerolínea.
A pesar de los incrementos en las tarifas, que llevaron el precio medio de los billetes de 52 a 58 euros, y costos operativos que solo subieron un 1 %, Ryanair ha logrado mantener estabilidad a través de la reducción de costos en combustible y una estricta gestión de gastos. La aerolínea anticipa un crecimiento del tráfico de pasajeros, proyectando alcanzar 207 millones anuales, una cifra que ha visto revisada al alza gracias a la entrega anticipada de aviones de Boeing y a la fuerte demanda. Sin embargo, la compañía también advierte sobre incertidumbres externas como conflictos geopolíticos y crisis económicas, que podrían impactar sus resultados.
El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, destacó que este crecimiento se espera a pesar de las tensiones con Aena, el gestor aeroportuario español, respecto a las tasas que cobra a las aerolíneas. O’Leary ha calificado estas subidas como "una amenaza directa a la competitividad del turismo español" y ha reordenado su operativa en medio de este enfrentamiento, remarcando que está retirando vuelos de aeropuertos menos demandados en España como Santiago y Valladolid, mientras que incrementa operaciones en destinos más turísticos. Además, la aerolínea ha recortado un millón de plazas para este invierno, afectando a aeropuertos como Santiago, Vigo, y Valladolid.
“A pesar de los desafíos, Ryanair se muestra optimista, esperando recuperar completamente las pérdidas de tarifas del año anterior y pronosticando un crecimiento razonable en las ganancias netas para el año fiscal 2026”, afirmó O'Leary. El contexto global, incluidas las crisis políticas y los conflictos armados en regiones como Ucrania y Oriente Medio, se mantienen como factores de riesgo para la aerolínea.