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Revelan los fallos de ingeniería que causaron la implosión del submarino 'Titán' en su travesía hacia el Titanic
Un informe de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte responsabiliza a OceanGate por la tragedia del 2023 que dejó cinco muertos
Publicado: 16 de octubre de 2025, 12:08
El accidente del sumergible 'Titán', perteneciente a la empresa OceanGate, que se dirigía a los restos del Titanic, fue resultado de un proceso inadecuado de ingeniería según el informe de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) de Estados Unidos. Ocurrió el 18 de junio de 2023 en el Atlántico Norte, dejando cinco personas muertas de forma instantánea, lo cual generó repercusiones sobre la seguridad en expediciones en aguas profundas.
El informe señala que la estructura del 'Titán', hecha de fibra de carbono, tenía múltiples anomalías y OceanGate no realizó pruebas adecuadas para evaluar su durabilidad. Tras la 80ª inmersión, el sumergible mostraba delaminaciones que debilitaban su estructura. Asimismo, el informe critica la cultura corporativa de OceanGate, subrayando que ignoraron advertencias sobre la supervisión regulatoria y no siguieron las directrices de seguridad necesarias, lo que llevó a un proceso de investigación extensivo por parte de la Guardia Costera y la NTSB. El informe detalla que los daños en la estructura interna fueron exacerbados por un análisis erróneo de los datos de los sistemas de monitoreo del sumergible, lo que condujo a que la empresa continuara operando un sumergible dañado.
Además, el documento resalta las insuficientes guías voluntarias para pequeños sumergibles de pasajeros que permitieron que OceanGate operara el 'Titán' de manera insegura. El incidente ha desencadenado demandas y presiones para establecer regulaciones más estrictas en la industria de exploraciones marinas, dada la seriedad de las fallas de ingeniería y los posibles riesgos asociados a las expediciones en aguas profundas. Las conclusiones de la NTSB han coincidido con un informe anterior de la Guardia Costera publicado en agosto que consideraba la implosión del 'Titán' como un hecho evitable, apuntando a defectos críticos en los procedimientos de seguridad de OceanGate.
El informe señala que la estructura del 'Titán', hecha de fibra de carbono, tenía múltiples anomalías y OceanGate no realizó pruebas adecuadas para evaluar su durabilidad. Tras la 80ª inmersión, el sumergible mostraba delaminaciones que debilitaban su estructura. Asimismo, el informe critica la cultura corporativa de OceanGate, subrayando que ignoraron advertencias sobre la supervisión regulatoria y no siguieron las directrices de seguridad necesarias, lo que llevó a un proceso de investigación extensivo por parte de la Guardia Costera y la NTSB. El informe detalla que los daños en la estructura interna fueron exacerbados por un análisis erróneo de los datos de los sistemas de monitoreo del sumergible, lo que condujo a que la empresa continuara operando un sumergible dañado.
Además, el documento resalta las insuficientes guías voluntarias para pequeños sumergibles de pasajeros que permitieron que OceanGate operara el 'Titán' de manera insegura. El incidente ha desencadenado demandas y presiones para establecer regulaciones más estrictas en la industria de exploraciones marinas, dada la seriedad de las fallas de ingeniería y los posibles riesgos asociados a las expediciones en aguas profundas. Las conclusiones de la NTSB han coincidido con un informe anterior de la Guardia Costera publicado en agosto que consideraba la implosión del 'Titán' como un hecho evitable, apuntando a defectos críticos en los procedimientos de seguridad de OceanGate.