Retrasos en todas las líneas de Rodalies y corte de la R7

Todas las líneas de Rodalies circulan este lunes fuera de su horario habitual por una incidencia operativa desde las 7.22 horas. Durante la mañana se han registrado cancelaciones y demoras de entre 20 y 40 minutos. Posteriormente, 14 de las 19 líneas presentaban retrasos graves, que superaban los 80 minutos en la R11. La circulación de la R7 está interrumpida y se ha habilitado transporte alternativo por carretera entre Cerdanyola del Vallès y Cerdanyola Universitat. Rodalies recomienda utilizar la R4.

A media mañana, una caída de tensión en la catenaria entre Manresa y Lleida-Pirineus ha obligado a interrumpir también la circulación de las líneas RL3 y RL4.

Fuentes de Renfe han indicado que se trata de incidencias relacionadas con los maquinistas y los trenes que están siendo analizadas. La compañía aconseja consultar las pantallas de las estaciones y sus canales de información antes de viajar. Renfe también ha pedido disculpas por las molestias.

El director de Rodalies, Òscar Playà, ha atribuido los retrasos y cancelaciones de este lunes y del fin de semana al contexto de huelga y al conflicto con los maquinistas por la seguridad ferroviaria. Ha situado las incidencias en ese contexto desde el 29 de octubre y ha señalado que también hay dificultades en el resto de la red ferroviaria estatal. Según ha explicado, las reivindicaciones de seguridad, presentes tras los accidentes de Gelida y Adamuz, en Córdoba, se han acentuado con el de Urda, en Toledo.

Playà ha pedido responsabilidad a los maquinistas para garantizar la movilidad y que se respeten los servicios mínimos durante las próximas jornadas de huelga. Ha advertido de que se podrán tomar medidas si algún trabajador no cumple sus obligaciones y ha recomendado a los usuarios buscar transportes alternativos durante una semana que prevé complicada.

El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha dicho que entiende el estado de ánimo de los maquinistas y que siempre respetará su derecho a la huelga, pero ha reprochado su actitud este lunes. Ha defendido que deben hacerse escuchar mediante el diálogo y las propuestas, en lugar de dificultar el servicio. El Govern ha señalado que no entiende por qué no se ha ido a trabajar cuando correspondía, aunque ha rechazado hablar de huelga encubierta.

Los retrasos se producen después de un fin de semana con afectaciones en varias líneas. El domingo, a las 13.00 horas, 31 de los 59 trenes en circulación registraban demoras. Algunos convoyes de la R1 acumulaban más de 100 minutos de espera; en la R4 había retrasos de 52 minutos y en la R11, de 40. La R8 también circulaba alterada por una avería en la infraestructura en Rubí.

El sábado se habían cancelado decenas de trenes y registrado retrasos de más de dos horas en varias líneas del área de Barcelona. El domingo, algunos viajeros denunciaron en redes sociales esperas superiores a las comunicadas y falta de información sobre el restablecimiento del servicio.

Entre los afectados, 140 miembros de los castellers de Sants denunciaron que habían quedado atrapados en la estación de Sants, sin poder desplazarse a Mataró para participar en la Diada Mariona Galindo i Lora, organizada por los Capgrossos de Mataró. La actuación estaba prevista a las 11.30 horas en la plaza de Santa Maria.

Este lunes, varios viajeros han relatado dificultades en Sants. Emilia Herrero ha explicado que pagó más para viajar en un tren regional entre Sant Vicenç de Calders y Barcelona y tuvo que ir de pie porque estaba lleno. Álex Carrasco, que se desplaza a diario desde l'Hospitalet de Llobregat a Sants, ha dicho que pudo viajar gracias a un tren de refuerzo que pasó a última hora. Helena Domínguez, usuaria del trayecto entre Torre Baró y Sants, ha contado que su tren también iba lleno y que en ocasiones recurre al autobús por las demoras, aunque llega tarde al trabajo.

Anna Gomez, de la plataforma de usuarios Dignitat a les Vies, ha criticado que los pasajeros sufran las consecuencias del conflicto entre Semaf y Renfe y que no se hayan colocado carteles en las estaciones para advertir de la huelga del martes.

El sindicato de maquinistas Semaf ha atribuido las demoras a problemas en la gestión de turnos. Según sus fuentes, el viernes la empresa implantó un gráfico de trabajo con desajustes importantes. Fuentes del sindicato señalaron que se estaban enviando maquinistas al mismo tren y se dejaban otros convoyes sin cubrir. El sindicato sostiene que el tiempo necesario para reajustar y rectificar los horarios causa los retrasos.

Fuentes sindicales también relacionan las incidencias con cambios en las condiciones de trabajo y la eliminación de la descentralización de turnos que permitía disponer de bases fuera de Barcelona, entre ellas Vilanova i la Geltrú, Montcada, Mataró, Granollers y Terrassa. Según esas fuentes, ahora los maquinistas deben desplazarse a Barcelona y tomar desde allí un taxi hasta su cabecera de servicio. Algunos aseguran que no tienen manera de llegar a la nueva base asignada y cuestionan cómo se garantizará el servicio. Según Playà, los maquinistas rompieron pactos de funcionamiento y Rodalies pasó a aplicar turnos reglamentarios que obligan a empezar y terminar la jornada en la estación de Sants antes de desplazarse al lugar donde está el tren.

Las mismas fuentes interpretan la decisión como una medida de presión y denuncian que los nuevos gráficos incluyen turnos de hasta 30 horas con pernoctación fuera de casa, sin negociación ni tiempo suficiente de adaptación. Previamente, Semaf había denunciado ante la dirección de Renfe en Catalunya y el director de Rodalies la aplicación parcial de acuerdos de seguridad posteriores al caso de Gelida y el traslado de los calendarios laborales de 2027 sin pactarlos con la representación sindical.

Semaf y Alferro han convocado huelga en Rodalies el martes 10 y el jueves 12 de noviembre. Semaf mantiene la convocatoria de huelga y paros parciales en el grupo Renfe para esos días tras una segunda reunión con el vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, que asumió transitoriamente la cartera de Transportes. Para el martes se han fijado servicios mínimos del 66 % en las horas punta, de 6.00 a 9.30 y de 17.00 a 20.30, y del 33 % durante el resto del día.

Fuentes de la vicepresidencia primera han considerado que la reunión fue productiva y que se produjeron avances concretos. Según esas fuentes, Cuerpo planteó soluciones para las reclamaciones de seguridad y las partes se emplazaron a cerrar con urgencia los detalles de las propuestas normativas en los próximos días.

El secretario general de Semaf, Diego Martín, ha explicado que el ministerio presentó documentación sobre las reivindicaciones, pero que el sindicato aún debe recibir más y analizarla. Ha reconocido la disposición de Cuerpo a avanzar y que planteó plazos de semanas para publicar una nueva regulación, aunque ve difícil que los avances se plasmen por escrito antes de las movilizaciones. El sindicato reclama medidas efectivas de seguridad ferroviaria, más contrataciones, respeto a los descansos y cumplimiento de los compromisos acordados tras el accidente de Adamuz.

El miércoles 11, coincidiendo con la huelga general, los servicios mínimos serán del 25 % de 6.30 a 9.30 y de 16.30 a 21.00; el resto de la jornada no habrá servicio de Rodalies. El jueves circulará el 66 % de los trenes habituales entre las 6.20 y las 9.20, y se garantizará el 33 % entre las 14.20 y las 17.20 y entre las 21.20 y las 23.20.