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Pedro Sánchez anuncia una inversión récord de 13.000 millones de euros en los aeropuertos españoles para modernización y sostenibilidad
Esta cifra histórica busca mejorar la infraestructura, potenciar la economía y atender a una creciente demanda de vuelos entre 2027 y 2031.
Publicado: 18 de septiembre de 2025, 12:15
El presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, ha presentado un plan de inversión sin precedentes de 13.000 millones de euros para modernizar la red de aeropuertos gestionada por Aena entre 2027 y 2031. Este plan responde al creciente tráfico aéreo y busca mejorar las infraestructuras en los 46 aeropuertos del país. Sánchez ha resaltado que esta es la mayor inversión en décadas, y se prevé que los aeropuertos españoles cierren el año 2025 con más de 320 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 3,5% en comparación con el año anterior, marcando un nuevo récord histórico.
De los 13.000 millones, se destinarán 9.991 millones a inversiones reguladas, enfocándose en el aumento del tráfico, la mejora de la experiencia del pasajero y la sostenibilidad ambiental, tal como se detalló en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III). Se han asignado 1.500 millones para proyectos de descarbonización, un objetivo a alcanzar para 2030. Este plan, parte del DORA III, representa un incremento significativo en comparación con la inversión de 2.250 millones del DORA II, y busca modernizar los aeropuertos clave como El Prat y Barajas, que enfrentan desafíos de capacidad.
Aunque el anuncio ha generado inquietudes en los mercados, los expertos señalan que la acción de Aena cayó más de un 4% en bolsa tras el anuncio, lo que refleja un cierto escepticismo sobre la capacidad de la empresa para llevar a cabo tales inversiones. El Gobierno defiende que las tarifas siguen siendo competitivas en Europa, afirmando que esta estrategia de inversión es crucial para el crecimiento sostenible del sector aeroespacial en el futuro. El compromiso del Ejecutivo resalta la importancia del transporte aéreo en la economía española, la creación de empleo y la competitividad internacional.
En concreto, se prevé que aproximadamente 4.000 millones de euros se destinen a Madrid-Barajas, mientras que 3.000 millones irán a El Prat, y otros 1.000 millones se asignarán al aeropuerto de Alicante. El enfoque incluye no solo mejoras en las infraestructuras, sino también atender a nuevas normas ambientales y de seguridad, aspectos cruciales en la planificación de la red aeroportuaria. Sánchez ha subrayado la necesidad de adaptar la capacidad aeroportuaria a un tráfico que, tras la pandemia, muestra un aumento sin precedentes, confirmando que se calcula que cada 12 segundos un avión despega o aterriza en España.El éxito de esta inversión también se verá reflejado en la creación de empleo, donde se estima que cada mil pasajeros aéreos representan un empleo directo.
De los 13.000 millones, se destinarán 9.991 millones a inversiones reguladas, enfocándose en el aumento del tráfico, la mejora de la experiencia del pasajero y la sostenibilidad ambiental, tal como se detalló en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III). Se han asignado 1.500 millones para proyectos de descarbonización, un objetivo a alcanzar para 2030. Este plan, parte del DORA III, representa un incremento significativo en comparación con la inversión de 2.250 millones del DORA II, y busca modernizar los aeropuertos clave como El Prat y Barajas, que enfrentan desafíos de capacidad.
Aunque el anuncio ha generado inquietudes en los mercados, los expertos señalan que la acción de Aena cayó más de un 4% en bolsa tras el anuncio, lo que refleja un cierto escepticismo sobre la capacidad de la empresa para llevar a cabo tales inversiones. El Gobierno defiende que las tarifas siguen siendo competitivas en Europa, afirmando que esta estrategia de inversión es crucial para el crecimiento sostenible del sector aeroespacial en el futuro. El compromiso del Ejecutivo resalta la importancia del transporte aéreo en la economía española, la creación de empleo y la competitividad internacional.
En concreto, se prevé que aproximadamente 4.000 millones de euros se destinen a Madrid-Barajas, mientras que 3.000 millones irán a El Prat, y otros 1.000 millones se asignarán al aeropuerto de Alicante. El enfoque incluye no solo mejoras en las infraestructuras, sino también atender a nuevas normas ambientales y de seguridad, aspectos cruciales en la planificación de la red aeroportuaria. Sánchez ha subrayado la necesidad de adaptar la capacidad aeroportuaria a un tráfico que, tras la pandemia, muestra un aumento sin precedentes, confirmando que se calcula que cada 12 segundos un avión despega o aterriza en España.El éxito de esta inversión también se verá reflejado en la creación de empleo, donde se estima que cada mil pasajeros aéreos representan un empleo directo.