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Óscar Puente propone viajar de pie en trenes: propuesta controvertida ante la diversidad de opiniones de los viajeros
La idea del ministro de Transportes genera debate sobre seguridad y comodidad en los viajes, especialmente entre diferentes grupos de edad.
Publicado: 5 de diciembre de 2025, 22:15
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha suscitado un notable debate con su propuesta de permitir que los viajeros de tren puedan ir de pie, una práctica común en muchos países europeos, especialmente en trenes regionales y de cercanías. Puente defendió que esta modalidad podría ser beneficiosa para aumentar la ocupación en los trenes y evitar asientos vacíos, ya que algunos billetes son comprados pero no utilizados. Citó ejemplos de naciones como Bélgica, Alemania y los Países Bajos para justificar su propuesta, que busca maximizar la eficiencia del servicio y fomentar un uso más regular de los abonos de Renfe.
Sin embargo, la reacción a esta propuesta ha sido mixta y ha generado críticas en diferentes franjas de edad. Muchos viajeros, especialmente personas mayores, han expresado su preocupación, argumentando que viajar de pie no es viable para trayectos largos. Además, la cuestión de la seguridad ha surgido en el debate, destacando que en otros países europeos no se requiere control de equipaje para trenes de alta velocidad, a pesar del costo asociado a estos controles en España. En una reciente entrevista en el programa 'Hora Veintipico', el ministro aseguró que el presidente de Renfe está a favor de explorar esta opción en trayectos que no sean muy largos, resaltando que la práctica de viajar de pie no es solo viable, sino que ya es habitual en Europa, donde los billetes a menudo no incluyen una reserva de asiento obligatoria.
Puente también indicó que desde el lanzamiento de los bonos de Renfe en 2022, se ha observado un uso irregular de esos abonos en un 20%, lo que ha llevado a la compañía a implementar medidas correctivas. Entre estas, la incautación de fianzas y la anulación de abonos para quienes incurran en esta infracción repetidamente. La discusión sigue abierta sobre cómo se implementará esta propuesta y si será aceptada por los pasajeros, con muchos pidiendo que el ministro la pruebe primero en carne propia, recordando que la aceptación de esta idea podría variar significativamente entre diferentes grupos de edad.
Sin embargo, la reacción a esta propuesta ha sido mixta y ha generado críticas en diferentes franjas de edad. Muchos viajeros, especialmente personas mayores, han expresado su preocupación, argumentando que viajar de pie no es viable para trayectos largos. Además, la cuestión de la seguridad ha surgido en el debate, destacando que en otros países europeos no se requiere control de equipaje para trenes de alta velocidad, a pesar del costo asociado a estos controles en España. En una reciente entrevista en el programa 'Hora Veintipico', el ministro aseguró que el presidente de Renfe está a favor de explorar esta opción en trayectos que no sean muy largos, resaltando que la práctica de viajar de pie no es solo viable, sino que ya es habitual en Europa, donde los billetes a menudo no incluyen una reserva de asiento obligatoria.
Puente también indicó que desde el lanzamiento de los bonos de Renfe en 2022, se ha observado un uso irregular de esos abonos en un 20%, lo que ha llevado a la compañía a implementar medidas correctivas. Entre estas, la incautación de fianzas y la anulación de abonos para quienes incurran en esta infracción repetidamente. La discusión sigue abierta sobre cómo se implementará esta propuesta y si será aceptada por los pasajeros, con muchos pidiendo que el ministro la pruebe primero en carne propia, recordando que la aceptación de esta idea podría variar significativamente entre diferentes grupos de edad.