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Nuevas medidas de control de tráfico en España: radares fijos en Girona y tecnología avanzada de la DGT
La implementación de radares fijos en Girona y un nuevo sistema de cámaras de la DGT buscan aumentar la seguridad vial al reducir infracciones.
Publicado: 12 de enero de 2026, 05:01
En los últimos meses, la seguridad vial en España ha recibido un importante impulso mediante la implementación de nuevas tecnologías de control de tráfico, con la instalación de cuatro radares fijos en Girona que han impuesto más de 13.000 multas en sólo tres meses. Estos radares buscan reducir la velocidad en áreas críticas como cerca de escuelas y han llevado a una creciente concienciación entre los conductores, quienes están comenzando a respetar más los límites de velocidad. Según datos recientes, se han registrado 13.276 sanciones entre septiembre y noviembre, lo que representa una media de 4.425 multas mensuales, casi 150 al día. Adicionalmente, se ha instaurado una zona de bajas emisiones en la ciudad.
La Dirección General de Tráfico (DGT) también ha introducido nuevos sistemas de cámaras de alta definición que detectan conductas de conducción peligrosas, comenzando su despliegue en la Comunidad de Madrid. Estos dispositivos tienen la capacidad de sancionar maniobras que, aunque menores, son responsables de muchos accidentes. Desde enero de 2026, se han activado sistemas diseñados específicamente para sancionar incorporaciones indebidas en tramos de carretera con línea continua, lo que puede conllevar una multa de 200 euros. Esto marca un cambio en la vigilancia de las carreteras para mejorar la seguridad mediante la identificación y sanción de comportamientos peligrosos en la conducción. Estas nuevas cámaras están operativas las 24 horas del día y analizaban con precisión la trayectoria de los vehículos.
Ambas iniciativas, tanto las de Girona como las de la DGT, muestran un esfuerzo conjunto por mejorar la seguridad vial en España, enfocándose en reducir accidentes y promover un entorno más seguro para conductores y peatones. Estas medidas reflejan la importancia creciente de la tecnología en la movilidad urbana, así como la necesidad de adaptarse a los nuevos límites de velocidad, donde los vehículos deben circular a 30 o 40 km/h en zonas urbanas, en respuesta a las quejas vecinales por el exceso de velocidad y las preocupaciones sobre la contaminación acústica y del aire.
La Dirección General de Tráfico (DGT) también ha introducido nuevos sistemas de cámaras de alta definición que detectan conductas de conducción peligrosas, comenzando su despliegue en la Comunidad de Madrid. Estos dispositivos tienen la capacidad de sancionar maniobras que, aunque menores, son responsables de muchos accidentes. Desde enero de 2026, se han activado sistemas diseñados específicamente para sancionar incorporaciones indebidas en tramos de carretera con línea continua, lo que puede conllevar una multa de 200 euros. Esto marca un cambio en la vigilancia de las carreteras para mejorar la seguridad mediante la identificación y sanción de comportamientos peligrosos en la conducción. Estas nuevas cámaras están operativas las 24 horas del día y analizaban con precisión la trayectoria de los vehículos.
Ambas iniciativas, tanto las de Girona como las de la DGT, muestran un esfuerzo conjunto por mejorar la seguridad vial en España, enfocándose en reducir accidentes y promover un entorno más seguro para conductores y peatones. Estas medidas reflejan la importancia creciente de la tecnología en la movilidad urbana, así como la necesidad de adaptarse a los nuevos límites de velocidad, donde los vehículos deben circular a 30 o 40 km/h en zonas urbanas, en respuesta a las quejas vecinales por el exceso de velocidad y las preocupaciones sobre la contaminación acústica y del aire.