Progresista 77.5%Conservador 22.5%
Los precios de gasolina y diésel continúan su descenso en España, marcando niveles no vistos desde antes de la guerra en Ucrania
Con la tendencia a la baja consolidada, el gasóleo y la gasolina se sitúan por debajo de la media europea y los niveles históricos
Publicado: 5 de enero de 2026, 06:05
A comienzo de 2026, los precios de los carburantes han comenzado el año con una continua tendencia a la baja en España, con el precio medio del litro de gasolina en 1,44 euros y una reducción del 3,29% desde diciembre, acumulando ya casi un 5% en las últimas cinco semanas. Esta disminución se refleja en el coste de llenar un depósito de gasolina, que ha bajado a 79,2 euros, lo que representa un ahorro significativo respecto al año anterior. El diésel también ha visto una disminución, con un precio de 1,387 euros por litro y un coste de llenar un tanque de 55 litros a aproximadamente 76,28 euros.
Esta caída en los precios no solo beneficia a los conductores, sino que también alivia la carga económica de los hogares en un contexto de inflación. Los precios en España están por debajo de la media de la Unión Europea, que es de 1,594 euros para la gasolina y 1,526 euros para el diésel, lo que indica una competitividad del mercado. A pesar de esta evolución positiva, los expertos señalan que el mercado aún es sensible a la volatilidad geopolítica y las decisiones de los grandes productores de petróleo.
La reciente decisión de la Unión Europea de permitir la venta de coches de gasolina y diésel más allá de 2035 y la revisión de los objetivos de emisiones de CO2, que ahora se reducirán hasta un 90% en lugar de alcanzar emisiones cero, podrían impactar negativamente en la regulación de combustibles fósiles en el futuro. Este cambio, resultado de la presión de la industria automovilística, lleva a un posible cambio en el mercado del automóvil y los combustibles, afectando a las decisiones de los consumidores a corto y medio plazo. Según la Comisaria de Clima, la flexibilidad introducida en las normativas permitiría que los vehículos de combustión continúen en el mercado, lo que resalta la incertidumbre que rodea al sector y su adaptación a los nuevos estándares medioambientales.
Esta caída en los precios no solo beneficia a los conductores, sino que también alivia la carga económica de los hogares en un contexto de inflación. Los precios en España están por debajo de la media de la Unión Europea, que es de 1,594 euros para la gasolina y 1,526 euros para el diésel, lo que indica una competitividad del mercado. A pesar de esta evolución positiva, los expertos señalan que el mercado aún es sensible a la volatilidad geopolítica y las decisiones de los grandes productores de petróleo.
La reciente decisión de la Unión Europea de permitir la venta de coches de gasolina y diésel más allá de 2035 y la revisión de los objetivos de emisiones de CO2, que ahora se reducirán hasta un 90% en lugar de alcanzar emisiones cero, podrían impactar negativamente en la regulación de combustibles fósiles en el futuro. Este cambio, resultado de la presión de la industria automovilística, lleva a un posible cambio en el mercado del automóvil y los combustibles, afectando a las decisiones de los consumidores a corto y medio plazo. Según la Comisaria de Clima, la flexibilidad introducida en las normativas permitiría que los vehículos de combustión continúen en el mercado, lo que resalta la incertidumbre que rodea al sector y su adaptación a los nuevos estándares medioambientales.