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Linares reactiva su industria automotriz con la inauguración de la planta Santana Factory tras la inversión china
La histórica fábrica vuelve a producir vehículos tras más de una década cerrada gracias a un acuerdo con Zhengzhou Nissan y Anhui Coronet.
Publicado: 7 de diciembre de 2025, 11:45
La localidad de Linares, situada en la provincia de Jaén, ha presenciado la reactivación de su industria automotriz con la inauguración de la planta Santana Factory, un evento que tuvo lugar el 5 de diciembre de 2025. Esta inauguración marca el regreso de una marca emblemática, cerrada en 2011, tras una inversión de más de 20 millones de euros por parte de las empresas chinas Zhengzhou Nissan Automobile y Anhui Coronet.
La ceremonia inaugural, presidida por figuras políticas como la vicepresidenta del Gobierno, María Jesús Montero, y el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, incluyó la entrega de los primeros vehículos producidos. Estos modelos, el Santana 400PHEV y el Santana 400D, son un híbrido enchufable y un diésel, respectivamente. Se prevé que la creación de entre 200 y 300 empleos directos y más de 1.500 empleos indirectos transforme la economía regional.
La reapertura se produce tras más de una década con las instalaciones cerradas, un periodo marcado por crisis y mala gestión pública que costó cientos de millones a la Junta de Andalucía. La fábrica está programada para producir cerca de 3.000 vehículos en 2026 y contará con un modelo de producción que combina vehículos completamente ensamblados desde China (CBU) y kits semimontados para ensamblar en Linares. Este modelo dual también se prevé que permita aumentar la producción a 5.000 vehículos al año a medida que se estabilice la demanda. Esto no solo significa un retorno a la producción industrial, sino que también establece a la fábrica como un punto neurálgico en el mercado europeo, potencialmente expandiendo su red comercial a diversos países.
Además, se confirmaron detalles sobre la participación del grupo chino BAIC, que también contribuirá al proyecto markando una estrategia de internacionalización, junto a las actividades de Zhengzhou Nissan y Anhui Coronet.
La ceremonia inaugural, presidida por figuras políticas como la vicepresidenta del Gobierno, María Jesús Montero, y el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, incluyó la entrega de los primeros vehículos producidos. Estos modelos, el Santana 400PHEV y el Santana 400D, son un híbrido enchufable y un diésel, respectivamente. Se prevé que la creación de entre 200 y 300 empleos directos y más de 1.500 empleos indirectos transforme la economía regional.
La reapertura se produce tras más de una década con las instalaciones cerradas, un periodo marcado por crisis y mala gestión pública que costó cientos de millones a la Junta de Andalucía. La fábrica está programada para producir cerca de 3.000 vehículos en 2026 y contará con un modelo de producción que combina vehículos completamente ensamblados desde China (CBU) y kits semimontados para ensamblar en Linares. Este modelo dual también se prevé que permita aumentar la producción a 5.000 vehículos al año a medida que se estabilice la demanda. Esto no solo significa un retorno a la producción industrial, sino que también establece a la fábrica como un punto neurálgico en el mercado europeo, potencialmente expandiendo su red comercial a diversos países.
Además, se confirmaron detalles sobre la participación del grupo chino BAIC, que también contribuirá al proyecto markando una estrategia de internacionalización, junto a las actividades de Zhengzhou Nissan y Anhui Coronet.