Progresista 39.6%Conservador 60.4%
Las aerolíneas en España programan 139 millones de asientos para invierno, pero advierten sobre desafíos económicos y sanciones.
A pesar del plan de expansión, el sector aéreo se enfrenta a una desaceleración y busca apoyo del Gobierno ante sanciones y tarifas aeroportuarias.
Publicado: 15 de octubre de 2025, 12:37
La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha anunciado una programación récord de 139 millones de asientos para la temporada de invierno 2025-2026 en España, un incremento del 4,7% comparado con el año anterior. A pesar de esta proyección optimista, se expresa preocupación por una desaceleración en el crecimiento del tráfico aéreo y variaciones regionales en la actividad. Regiones como Andalucía evidencian un crecimiento notable mientras que otras, como Galicia y Baleares, anticipan descensos.
El presidente de ALA, Javier Gándara, advirtió sobre factores como la situación geopolítica y la economía global que podrían influir en el sector. Las sanciones impuestas por el Ministerio de Consumo, que ascienden a 179 millones de euros para aerolíneas de bajo coste, han sido cuestionadas por ALA, quien insta al Gobierno a reconsiderar estas medidas. La patronal también enfatiza la importancia de mantener tarifas aeroportuarias estables para favorecer el crecimiento.
Recientemente, se ha confirmado que los aeropuertos de Santiago, Vigo y Asturias se verán significativamente afectados por los recortes de asientos de Ryanair, con reducciones de hasta un 30% en sus operaciones para esta temporada invernal. Esto se traduce en que el aeropuerto de Santiago ha visto su oferta caer un 30,7%, y se espera que el de Asturias reduzca alrededor de 10,000 plazas, lo que representa un recorte del 1,2%. Estos cambios se producen en un contexto de competencia creciente, especialmente con el aeropuerto de Oporto, que está viendo un aumento en su actividad.
La ALA ha subrayado que, mientras algunos aeropuertos como los de Valladolid y Santander aumentan su oferta, los recortes de Ryanair son parte de un patrón más amplio que afecta unos 3 millones de asientos en toda España. Con el cierre de la temporada de verano y un total de 183 millones de asientos, un 3,6% más que el año anterior, la ALA muestra un optimismo cauteloso respecto al futuro del sector, resaltando la necesidad de apoyo gubernamental para enfrentar un entorno global incierto y garantizar el crecimiento sostenido.
El presidente de ALA, Javier Gándara, advirtió sobre factores como la situación geopolítica y la economía global que podrían influir en el sector. Las sanciones impuestas por el Ministerio de Consumo, que ascienden a 179 millones de euros para aerolíneas de bajo coste, han sido cuestionadas por ALA, quien insta al Gobierno a reconsiderar estas medidas. La patronal también enfatiza la importancia de mantener tarifas aeroportuarias estables para favorecer el crecimiento.
Recientemente, se ha confirmado que los aeropuertos de Santiago, Vigo y Asturias se verán significativamente afectados por los recortes de asientos de Ryanair, con reducciones de hasta un 30% en sus operaciones para esta temporada invernal. Esto se traduce en que el aeropuerto de Santiago ha visto su oferta caer un 30,7%, y se espera que el de Asturias reduzca alrededor de 10,000 plazas, lo que representa un recorte del 1,2%. Estos cambios se producen en un contexto de competencia creciente, especialmente con el aeropuerto de Oporto, que está viendo un aumento en su actividad.
La ALA ha subrayado que, mientras algunos aeropuertos como los de Valladolid y Santander aumentan su oferta, los recortes de Ryanair son parte de un patrón más amplio que afecta unos 3 millones de asientos en toda España. Con el cierre de la temporada de verano y un total de 183 millones de asientos, un 3,6% más que el año anterior, la ALA muestra un optimismo cauteloso respecto al futuro del sector, resaltando la necesidad de apoyo gubernamental para enfrentar un entorno global incierto y garantizar el crecimiento sostenido.