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La Unión Europea y China logran un acuerdo preliminar sobre la importación de vehículos eléctricos para evitar aranceles elevados
La Comisión Europea establece un sistema de precios mínimos de importación mientras se busca un terreno común entre ambas potencias comerciales.
Publicado: 29 de enero de 2026, 15:56
La reciente disputa comercial entre la Unión Europea (UE) y China por los vehículos eléctricos ha experimentado un avance significativo con el anuncio de un acuerdo preliminar. Este pacto, que busca abordar las tensiones derivadas de la imposición de aranceles que alcanzan hasta un 35,3%, se considera un paso importante en las relaciones económicas entre ambas partes, coincidiendo con la necesidad de mantener un comercio justo y equilibrado.
La Comisión Europea ha publicado un documento orientativo que permite a los fabricantes chinos fijar precios mínimos para sus vehículos eléctricos exportados a la UE, cumpliendo con una serie de requisitos estipulados que buscan corregir los efectos de las subvenciones estatales chinas. Este acuerdo preliminar se suma a la preocupación manifestada por las autoridades europeas sobre el incremento de vehículos eléctricos chinos que, respaldados por subsidios estatales, podrían estar generando una competencia desleal.
Por otro lado, el Ministerio de Comercio de China ha acogido con satisfacción este desarrollo, indicando que refleja la disposición de ambas partes para dialogar y alcanzar acuerdos. Además, se estima que los fabricantes chinos podrían duplicar su cuota de mercado en Europa, alcanzando cerca del 10% para el año 2030, por lo que el éxito de este marco regulador podría ser crucial tanto para la industria automotriz china como para la europea.
La Comisión Europea ha publicado un documento orientativo que permite a los fabricantes chinos fijar precios mínimos para sus vehículos eléctricos exportados a la UE, cumpliendo con una serie de requisitos estipulados que buscan corregir los efectos de las subvenciones estatales chinas. Este acuerdo preliminar se suma a la preocupación manifestada por las autoridades europeas sobre el incremento de vehículos eléctricos chinos que, respaldados por subsidios estatales, podrían estar generando una competencia desleal.
Por otro lado, el Ministerio de Comercio de China ha acogido con satisfacción este desarrollo, indicando que refleja la disposición de ambas partes para dialogar y alcanzar acuerdos. Además, se estima que los fabricantes chinos podrían duplicar su cuota de mercado en Europa, alcanzando cerca del 10% para el año 2030, por lo que el éxito de este marco regulador podría ser crucial tanto para la industria automotriz china como para la europea.