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La Unión Europea aprueba una reforma que permite a los jóvenes de 17 años obtener el carné de conducir acompañado por un adulto
La nueva normativa incluye permisos digitales, sanciones más estrictas y un periodo de prueba para conductores noveles, buscando mejorar la seguridad vial.
Publicado: 21 de octubre de 2025, 19:13
El Parlamento Europeo ha dado luz verde a una reforma integral de las normas de permisos de conducir en la Unión Europea, que permitirá a los jóvenes a partir de 17 años obtener su licencia de conducir, siempre que estén acompañados por un adulto experimentado. Esta medida busca mejorar la seguridad vial, donde se registran casi 20,000 muertes anuales en accidentes de tráfico. El acuerdo incluye nuevos requisitos en las pruebas teóricas, con preguntas sobre el uso del móvil y conducción asistida, además de establecer un periodo de prueba de al menos dos años para los conductores noveles, durante el cual estarán sujetos a normas más estrictas y sanciones más duras por infracciones graves.
La normativa también permite que jóvenes de 18 años obtengan el carné para conducir camiones y aquellos de 21 años para autobuses, siempre que cuenten con un certificado de competencia. Esta baja en la edad mínima responde a la necesidad de introducir nuevos conductores en el sector del transporte. Con ello, se busca abordar la escasez de conductores en sectores profesionales, mientras se mejora la seguridad en las carreteras. La normativa garantiza que todas las sanciones impuestas en un Estado miembro sean válidas en toda la UE, buscando una aplicación más efectiva de las reglas y combatindo la impunidad en infracciones transfronterizas.
Los permisos de conducir tendrán una validez máxima de 15 años, con opciones para que los Estados miembros los reduzcan a 10 años. Sin embargo, para los mayores de 65 años, las autoridades podrán establecer controles médicos más frecuentes para asegurar la aptitud física y mental del conductor. A través de estas reformas, la UE busca un enfoque más riguroso para la conducción, con el objetivo de reducir las muertes en carretera y mejorar la seguridad de todos los usuarios, incluidos ciclistas y peatones. Las primeras reformas empezarán a entrar en vigor a mediados de noviembre, y los Estados miembros tendrán un plazo de hasta tres años para implementarlas en sus legislaciones nacionales.
La normativa también permite que jóvenes de 18 años obtengan el carné para conducir camiones y aquellos de 21 años para autobuses, siempre que cuenten con un certificado de competencia. Esta baja en la edad mínima responde a la necesidad de introducir nuevos conductores en el sector del transporte. Con ello, se busca abordar la escasez de conductores en sectores profesionales, mientras se mejora la seguridad en las carreteras. La normativa garantiza que todas las sanciones impuestas en un Estado miembro sean válidas en toda la UE, buscando una aplicación más efectiva de las reglas y combatindo la impunidad en infracciones transfronterizas.
Los permisos de conducir tendrán una validez máxima de 15 años, con opciones para que los Estados miembros los reduzcan a 10 años. Sin embargo, para los mayores de 65 años, las autoridades podrán establecer controles médicos más frecuentes para asegurar la aptitud física y mental del conductor. A través de estas reformas, la UE busca un enfoque más riguroso para la conducción, con el objetivo de reducir las muertes en carretera y mejorar la seguridad de todos los usuarios, incluidos ciclistas y peatones. Las primeras reformas empezarán a entrar en vigor a mediados de noviembre, y los Estados miembros tendrán un plazo de hasta tres años para implementarlas en sus legislaciones nacionales.