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La reapertura de Santana Factory en Linares marca un nuevo comienzo para la industria automotriz con inversión china
La histórica fábrica inicia su actividad con la entrega de los primeros modelos y la expectación de autoridades locales y nacionales.
Publicado: 5 de diciembre de 2025, 22:03
Este viernes, la localidad jiennense de Linares ha sido testigo de un acontecimiento significativo para su industria automotriz con la inauguración formal de la fábrica Santana Factory. Este proyecto representa un regreso para una marca emblemática que ha estado asociada a la identidad regional desde 1958, pero que cerró sus puertas en 2011 debido a crisis y mala gestión. Este nuevo capítulo comienza gracias a la inversión de dos empresas chinas, Zhengzhou Nissan Automobile y Anhui Coronet, que han decidido reabrir y revitalizar la histórica planta.
En el acto de inauguración, estuvieron presentes destacados representantes del Gobierno español, entre ellos la vicepresidenta María Jesús Montero y el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno. Ambos líderes han mostrado su apoyo al proyecto, aunque el presidente Moreno criticó la falta de respaldo financiero del Ejecutivo central. La inauguración se produce después de más de una década con las instalaciones cerradas y con una inversión global que supera ya los 20 millones de euros, muy por encima de los alrededor de cinco millones iniciales destinados a reactivar las líneas de producción. Este evento ha causado gran expectación, y muchos se han trasladado a Linares para celebrar la reactivación industrial de la región.
Con una inversión global que supera los 20 millones de euros, Santana Factory comenzará su andadura con la entrega de las primeras unidades de los modelos Santana 400PHEV, un híbrido enchufable, y Santana 400D, diésel. Según los datos difundidos, la planta tiene como meta inicial una producción de 3,000 vehículos para 2026, aunque se prevé que la planta aspire a ensamblar hasta 5,000 vehículos al año en el futuro cercano. Estos modelos forman parte de un modelo dual que combinará la fabricación de vehículos completamente montados (CBU) y unidades que se ensamblarán en la planta a partir de kits semimontados (SKD). La inauguración se espera que genere entre 200 y 300 empleos directos y un impacto positivo en el entorno que podría superar los 1,500 empleos indirectos.
En el acto de inauguración, estuvieron presentes destacados representantes del Gobierno español, entre ellos la vicepresidenta María Jesús Montero y el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno. Ambos líderes han mostrado su apoyo al proyecto, aunque el presidente Moreno criticó la falta de respaldo financiero del Ejecutivo central. La inauguración se produce después de más de una década con las instalaciones cerradas y con una inversión global que supera ya los 20 millones de euros, muy por encima de los alrededor de cinco millones iniciales destinados a reactivar las líneas de producción. Este evento ha causado gran expectación, y muchos se han trasladado a Linares para celebrar la reactivación industrial de la región.
Con una inversión global que supera los 20 millones de euros, Santana Factory comenzará su andadura con la entrega de las primeras unidades de los modelos Santana 400PHEV, un híbrido enchufable, y Santana 400D, diésel. Según los datos difundidos, la planta tiene como meta inicial una producción de 3,000 vehículos para 2026, aunque se prevé que la planta aspire a ensamblar hasta 5,000 vehículos al año en el futuro cercano. Estos modelos forman parte de un modelo dual que combinará la fabricación de vehículos completamente montados (CBU) y unidades que se ensamblarán en la planta a partir de kits semimontados (SKD). La inauguración se espera que genere entre 200 y 300 empleos directos y un impacto positivo en el entorno que podría superar los 1,500 empleos indirectos.