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La ONU advierte sobre el estancamiento del comercio marítimo y la necesidad de sostenibilidad en la economía mediterránea
El impacto de los aranceles, las tensiones geopolíticas y la urgencia climática ponen a prueba la industria del transporte marítimo.
Publicado: 24 de septiembre de 2025, 19:42
El comercio marítimo, que transporta más del 80% de los bienes fundamentales del planeta, enfrenta un estancamiento creciente, según un informe de la ONU. Este año, se espera que mientras el PIB global crezca un 3.2%, el comercio marítimo solo avanzará un 0.5%, afectado por factores como los aranceles de Estados Unidos y la incertidumbre económica global. Además, los costos operativos han aumentado debido a la necesidad de adoptar rutas más largas por razones de seguridad, lo que perjudica a los pequeños estados insulares en desarrollo.
Un estudio del Pacto Mundial de la ONU indica que el 84% de los españoles cree que la sostenibilidad es fundamental, reflejando una creciente exigencia hacia la regulación ambiental de las empresas. En este contexto, el Mediterráneo se enfrenta a un desafío energético y climático que podría costar 6.8 billones de euros hasta 2050 para alcanzar la neutralidad climática, según la Organisation Méditerranéenne de l’Energie et du Climat (OMEC).
La transición energética puede mitigar los efectos negativos del estancamiento en el comercio marítimo, especialmente considerando la dependencia de combustibles fósiles. Se espera que la electrificación y el uso de gases renovables sean clave para reducir la vulnerabilidad geopolítica y los riesgos climáticos, destacando la necesidad de cooperación internacional y la inversión en energías sostenibles para mejorar la economía marítima y alcanzar objetivos medioambientales urgentes.
Un estudio del Pacto Mundial de la ONU indica que el 84% de los españoles cree que la sostenibilidad es fundamental, reflejando una creciente exigencia hacia la regulación ambiental de las empresas. En este contexto, el Mediterráneo se enfrenta a un desafío energético y climático que podría costar 6.8 billones de euros hasta 2050 para alcanzar la neutralidad climática, según la Organisation Méditerranéenne de l’Energie et du Climat (OMEC).
La transición energética puede mitigar los efectos negativos del estancamiento en el comercio marítimo, especialmente considerando la dependencia de combustibles fósiles. Se espera que la electrificación y el uso de gases renovables sean clave para reducir la vulnerabilidad geopolítica y los riesgos climáticos, destacando la necesidad de cooperación internacional y la inversión en energías sostenibles para mejorar la economía marítima y alcanzar objetivos medioambientales urgentes.