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La nueva baliza V16 sustituirá a los triángulos de emergencia en 2026, generando debate sobre su homologación.
La DGT destaca la importancia de esta herramienta para la seguridad vial, mientras que Facua alerta sobre posibles fraudes en su comercialización.
Publicado: 14 de diciembre de 2025, 08:08
A partir del 1 de enero de 2026, los triángulos de emergencia dejarán de ser el dispositivo de señalización obligatorio en España, siendo reemplazados por la baliza V16. Esta nueva herramienta, presentada por la Dirección General de Tráfico (DGT), tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes al permitir a los conductores señalizar su vehículo inmovilizado sin tener que abandonar el mismo. La baliza V16, que cuenta con un sistema de conectividad, enviará la ubicación del vehículo en caso de accidente o avería, ayudando a los servicios de emergencia a responder más rápidamente.
A pesar de su aparente simplicidad, la implementación de esta medida ha suscitado un amplio debate, especialmente en torno a la cuestión de la homologación de las balizas. Solo aquellas balizas que cumplan con los requisitos establecidos por la DGT serán consideradas válidas. Sin embargo, la asociación Facua-Consumidores en Acción ha criticado a la DGT por permitir que se comercialicen balizas que se presentan como homologadas sin cumplir con las normativas, instando a los consumidores a verificar que sus dispositivos estén en la lista oficial de la DGT.
El director de la DGT, Pere Navarro, ha declarado que los agentes de tráfico adoptarán inicialmente una postura pedagógica y no multarán de inmediato a los conductores que no equipe su vehículo con este dispositivo. Durante un periodo de gracia, los conductores tendrán la oportunidad de familiarizarse y equipar sus vehículos con la nueva baliza antes de la aplicación rigurosa de las sanciones. La implementación de la baliza V16 representa un avance significativo en la seguridad vial en España, pero el debate sobre su homologación y la comercialización de productos falsamente etiquetados continúa generando preocupación entre los consumidores.
A pesar de su aparente simplicidad, la implementación de esta medida ha suscitado un amplio debate, especialmente en torno a la cuestión de la homologación de las balizas. Solo aquellas balizas que cumplan con los requisitos establecidos por la DGT serán consideradas válidas. Sin embargo, la asociación Facua-Consumidores en Acción ha criticado a la DGT por permitir que se comercialicen balizas que se presentan como homologadas sin cumplir con las normativas, instando a los consumidores a verificar que sus dispositivos estén en la lista oficial de la DGT.
El director de la DGT, Pere Navarro, ha declarado que los agentes de tráfico adoptarán inicialmente una postura pedagógica y no multarán de inmediato a los conductores que no equipe su vehículo con este dispositivo. Durante un periodo de gracia, los conductores tendrán la oportunidad de familiarizarse y equipar sus vehículos con la nueva baliza antes de la aplicación rigurosa de las sanciones. La implementación de la baliza V16 representa un avance significativo en la seguridad vial en España, pero el debate sobre su homologación y la comercialización de productos falsamente etiquetados continúa generando preocupación entre los consumidores.