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La investigación del accidente ferroviario en Adamuz se centra en el vagón 6 del Iryo, clave para esclarecer las causas del siniestro
La Guardia Civil ha inmovilizado el vagón 6 del Iryo para realizar una inspección exhaustiva tras el trágico descarrilamiento que dejó 42 muertos.
Publicado: 20 de enero de 2026, 22:34
La investigación sobre el reciente accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba, está tomando un rumbo decisivo al centrarse en el vagón 6 del tren Iryo, el primero que descarriló, lo que ha llevado a la Guardia Civil a inmovilizarlo para su análisis. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha destacado la relevancia de este vagón en el contexto del accidente y se están realizando inspecciones en otros vagones involucrados.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha comenzado su trabajo para esclarecer las causas del siniestro y ha emitido un informe preliminar que indica que a las 19:45, los dos últimos coches del tren Iryo 6189 descarrilaron en la entrada de la estación de Adamuz. Este informe menciona que los coches descarrilados impactaron la vía contraria en el momento en que un tren Alvia estaba llegando, lo que ha llevado a serias preocupaciones sobre la seguridad en la zona. Hasta el momento, la cifra de muertos se ha elevado a 40, según la información de la CIAF.
Los equipos de criminalística de la Guardia Civil han completado la inspección de los vagones 7 y 8, y ahora trabajan en los vagones del 1 al 6. Hay múltiples hipótesis sobre las causas del descarrilamiento, incluyendo la posibilidad de una rotura de la vía, aunque se ha descartado el error humano y el exceso de velocidad. La CIAF, dirigida por el ingeniero Iñaki Barrón de Angoiti, se compromete a realizar su investigación de manera independiente y exhaustiva. Simultáneamente, se brinda apoyo psicológico a las familias de las víctimas en la localidad de Córdoba.
La situación sigue siendo complicada mientras los seres queridos de las víctimas esperan respuestas en medio del dolor por la pérdida. Es importante destacar que la CIAF llevará a cabo un estudio en profundidad que podría durar meses, como ha sido habitual en investigaciones pasadas, requiriendo una mayor claridad sobre el accidente.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha comenzado su trabajo para esclarecer las causas del siniestro y ha emitido un informe preliminar que indica que a las 19:45, los dos últimos coches del tren Iryo 6189 descarrilaron en la entrada de la estación de Adamuz. Este informe menciona que los coches descarrilados impactaron la vía contraria en el momento en que un tren Alvia estaba llegando, lo que ha llevado a serias preocupaciones sobre la seguridad en la zona. Hasta el momento, la cifra de muertos se ha elevado a 40, según la información de la CIAF.
Los equipos de criminalística de la Guardia Civil han completado la inspección de los vagones 7 y 8, y ahora trabajan en los vagones del 1 al 6. Hay múltiples hipótesis sobre las causas del descarrilamiento, incluyendo la posibilidad de una rotura de la vía, aunque se ha descartado el error humano y el exceso de velocidad. La CIAF, dirigida por el ingeniero Iñaki Barrón de Angoiti, se compromete a realizar su investigación de manera independiente y exhaustiva. Simultáneamente, se brinda apoyo psicológico a las familias de las víctimas en la localidad de Córdoba.
La situación sigue siendo complicada mientras los seres queridos de las víctimas esperan respuestas en medio del dolor por la pérdida. Es importante destacar que la CIAF llevará a cabo un estudio en profundidad que podría durar meses, como ha sido habitual en investigaciones pasadas, requiriendo una mayor claridad sobre el accidente.