Progresista 100%Conservador 0%
La estación fantasma de Correos en Barcelona reabre sus puertas tras más de 50 años cerrada, en una visita única para los ciudadanos.
Atraídos por su historia y antigüedad, miles de barceloneses intentan visitar la estación, ahora accesible por primera vez desde su cierre en 1972.
Publicado: 21 de octubre de 2025, 12:04
La estación fantasma de Correos en Barcelona ha reabierto sus puertas tras más de 50 años cerrada, coincidiendo con los actos del centenario del metro de la ciudad. Esta significativa reapertura permitió a los primeros visitantes explorar un espacio que había estado 'congelado en el tiempo' desde su clausura en 1972. Los asistentes pudieron observar los detalles históricos, como los rótulos originales y el andén prácticamente intacto, lo que añadió un carácter nostálgico a la experiencia.
La estación, inaugurada en 1934, cerró debido a la prolongación de la línea 4 hacia la Barceloneta. A pesar de la demanda y el éxito de las primeras visitas guiadas, se indicó que las oportunidades para volver a visitar la estación serán limitadas debido a la logística necesaria para acceder a ella. La presidenta de TMB, Laia Bonet, destacó la importancia de compartir este patrimonio histórico con la ciudadanía y consideró la experiencia como 'fascinante'.
Esta reapertura no solo ofrece un vistazo a la historia del transporte en Barcelona, sino que también abre la puerta a futuras aperturas de estaciones de metro y otros lugares de interés histórico en la ciudad, como la estación de Gaudí.
La estación, inaugurada en 1934, cerró debido a la prolongación de la línea 4 hacia la Barceloneta. A pesar de la demanda y el éxito de las primeras visitas guiadas, se indicó que las oportunidades para volver a visitar la estación serán limitadas debido a la logística necesaria para acceder a ella. La presidenta de TMB, Laia Bonet, destacó la importancia de compartir este patrimonio histórico con la ciudadanía y consideró la experiencia como 'fascinante'.
Esta reapertura no solo ofrece un vistazo a la historia del transporte en Barcelona, sino que también abre la puerta a futuras aperturas de estaciones de metro y otros lugares de interés histórico en la ciudad, como la estación de Gaudí.