Progresista 31%Conservador 69%
La DGT retira homologación de modelos de balizas V16 mientras surge preocupación por su seguridad en la carretera
La implementación de la baliza V16 se complica con la eliminación de ciertos modelos y alertas sobre posibles problemas de seguridad.
Publicado: 18 de enero de 2026, 13:40
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha actualizado la lista de balizas V16 homologadas, haciendo obligatoria su portación en los vehículos desde el 1 de enero de 2026. La DGT ha retirado la homologación de cuatro modelos, incluyendo Don Feliz V16IoT, The Boutique For Your Car V16IoT, Ikrea V16IoT y Call SOS modelo XL-HZ-001-VC, debido a deficiencias técnicas detectadas, como problemas en el envío de la señal de geolocalización y en la duración de las baterías, aunque aquellos que ya poseen estos dispositivos podrán seguir usándolos sin riesgo de multas.
A pesar de esta noticia, han surgido inquietudes sobre la seguridad asociada al uso de las balizas V16. Algunos han señalado que su visibilidad podría atraer ladrones o grúas piratas, aunque la DGT desmiente tales afirmaciones y asegura que el dispositivo funciona adecuadamente. Recientemente, la DGT ha confirmado que no existen registros de robos o incidentes relacionados con el uso de la baliza V16, argumentando que la información de ubicación también es compartida con la Guardia Civil, lo que permite una respuesta más rápida a incidentes.
El ministro del Interior ha declarado que habrá un periodo de flexibilidad en la imposición de multas para permitir a los conductores adaptarse a la nueva normativa. Sin embargo, el director de la DGT, Pere Navarro, ha contradicho esta flexibilidad, confirmando que los agentes comenzarán a multar a quienes no utilicen la baliza V16 en caso de incidente. Esta medida, que entra en vigor de inmediato, pone fin a cualquier periodo de gracia, enfatizando la obligación del dispositivo como sustituto de los tradicionales triángulos de emergencia.
La baliza V16 es vista como un avance para mejorar la seguridad en situaciones de emergencia, aunque ha generado reacciones mixtas y el escrutinio continuo de las autoridades de tráfico. En este contexto, también se ha aclarado que la baliza debe estar ubicada adecuadamente en el vehículo para ser efectiva, preferiblemente en la guantera o en un lugar accesible desde el puesto de conducción, y puede colocarse en la parte más alta del vehículo para mayor visibilidad.
A pesar de esta noticia, han surgido inquietudes sobre la seguridad asociada al uso de las balizas V16. Algunos han señalado que su visibilidad podría atraer ladrones o grúas piratas, aunque la DGT desmiente tales afirmaciones y asegura que el dispositivo funciona adecuadamente. Recientemente, la DGT ha confirmado que no existen registros de robos o incidentes relacionados con el uso de la baliza V16, argumentando que la información de ubicación también es compartida con la Guardia Civil, lo que permite una respuesta más rápida a incidentes.
El ministro del Interior ha declarado que habrá un periodo de flexibilidad en la imposición de multas para permitir a los conductores adaptarse a la nueva normativa. Sin embargo, el director de la DGT, Pere Navarro, ha contradicho esta flexibilidad, confirmando que los agentes comenzarán a multar a quienes no utilicen la baliza V16 en caso de incidente. Esta medida, que entra en vigor de inmediato, pone fin a cualquier periodo de gracia, enfatizando la obligación del dispositivo como sustituto de los tradicionales triángulos de emergencia.
La baliza V16 es vista como un avance para mejorar la seguridad en situaciones de emergencia, aunque ha generado reacciones mixtas y el escrutinio continuo de las autoridades de tráfico. En este contexto, también se ha aclarado que la baliza debe estar ubicada adecuadamente en el vehículo para ser efectiva, preferiblemente en la guantera o en un lugar accesible desde el puesto de conducción, y puede colocarse en la parte más alta del vehículo para mayor visibilidad.