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La DGT refuerza la obligatoriedad de la baliza V16 con el fin de mejorar la seguridad vial en España
A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 reemplazará a los triángulos de emergencia; sin embargo, surgen bulos que generan confusión sobre su uso.
Publicado: 6 de diciembre de 2025, 14:40
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado que la baliza V16 será el dispositivo legal para señalizar vehículos inmovilizados a partir del 1 de enero de 2026, sustituyendo a los triángulos de emergencia. Esta medida busca reducir los atropellos, ya que cada año mueren en España unas 25 personas en estas circunstancias. La DGT ha desmentido varios bulos en redes sociales, como el de las sanciones excesivas y la malinterpretación del uso de geolocalización, aclarando que la baliza transmite información de manera anónima solo al ser activa.
El director general de la DGT, Pere Navarro, ha enfatizado que las multas por no llevar la baliza no se aplicarán de inmediato, sino que se implementarán de forma flexible durante un período de asesoramiento. Esto significa que la DGT buscará consolidar el sistema antes de que entren en acción sanciones económicas. La multa por no tener una baliza V16 será de 80 euros, equivalente a la sanción anterior por la falta de triángulos de emergencia y no conllevará pérdida de puntos en el carnet de conducir.
También se ha resaltado que la baliza V16 es autónoma y que no requiere de aplicaciones móviles adicionales para su funcionamiento. Adicionalmente, ha sido necesario desmentir que las balizas son menos seguras que los triángulos, argumentando que, al mantenerse en el vehículo, se reducen los riesgos de accidente. Críticas han surgido sobre este cambio; algunos usuarios argumentan que el coste de la baliza es un inconveniente cuando existen sistemas gratuitos, como el Traffic Message Channel (TMC) que se utiliza en varios países europeos y que avisa a los conductores sobre incidencias directamente en sus navegadores sin requerir un dispositivo adicional.
La DGT ha aclarado que la baliza V16, además de ser autónoma, no necesita ser activada por una aplicación móvil, dado que cuenta con un sistema de geolocalización que se activa exclusivamente cuando se enciende. Esto ha generado cierta inquietud sobre la privacidad de los datos, pero la DGT reitera que todos los datos son anonimizados y solo se recopilan en circunstancias específicas.
Finalmente, la DGT ha subrayado que, aunque la baliza V16 es una herramienta de señalización, no sustituye la necesidad de contactar con emergencias en caso de accidente, ya que no tiene capacidad de comunicación con ellos. El uso de la baliza debe ir acompañado de una llamada a emergencias o a la compañía de seguros si es necesario.
El director general de la DGT, Pere Navarro, ha enfatizado que las multas por no llevar la baliza no se aplicarán de inmediato, sino que se implementarán de forma flexible durante un período de asesoramiento. Esto significa que la DGT buscará consolidar el sistema antes de que entren en acción sanciones económicas. La multa por no tener una baliza V16 será de 80 euros, equivalente a la sanción anterior por la falta de triángulos de emergencia y no conllevará pérdida de puntos en el carnet de conducir.
También se ha resaltado que la baliza V16 es autónoma y que no requiere de aplicaciones móviles adicionales para su funcionamiento. Adicionalmente, ha sido necesario desmentir que las balizas son menos seguras que los triángulos, argumentando que, al mantenerse en el vehículo, se reducen los riesgos de accidente. Críticas han surgido sobre este cambio; algunos usuarios argumentan que el coste de la baliza es un inconveniente cuando existen sistemas gratuitos, como el Traffic Message Channel (TMC) que se utiliza en varios países europeos y que avisa a los conductores sobre incidencias directamente en sus navegadores sin requerir un dispositivo adicional.
La DGT ha aclarado que la baliza V16, además de ser autónoma, no necesita ser activada por una aplicación móvil, dado que cuenta con un sistema de geolocalización que se activa exclusivamente cuando se enciende. Esto ha generado cierta inquietud sobre la privacidad de los datos, pero la DGT reitera que todos los datos son anonimizados y solo se recopilan en circunstancias específicas.
Finalmente, la DGT ha subrayado que, aunque la baliza V16 es una herramienta de señalización, no sustituye la necesidad de contactar con emergencias en caso de accidente, ya que no tiene capacidad de comunicación con ellos. El uso de la baliza debe ir acompañado de una llamada a emergencias o a la compañía de seguros si es necesario.