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La DGT reafirma la obligatoriedad de la baliza V-16 y aclara políticas de sanción en su uso en España
La Dirección General de Tráfico asegura que la nueva norma que reemplaza los triángulos de emergencia busca mejorar la seguridad vial.
Publicado: 14 de enero de 2026, 18:09
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V-16 se ha convertido en un dispositivo obligatorio para los conductores españoles que necesiten señalizar averías o accidentes en carretera. Esta innovación, promovida por la Dirección General de Tráfico (DGT), tiene como objetivo principal aumentar la seguridad vial y reducir los riesgos de atropellos en situaciones críticas. Ana Blanco, subdirectora de la DGT, enfatizó que aunque no se realizarán controles rigurosos para verificar la posesión de la baliza, es crucial que los conductores adquieran el dispositivo lo antes posible, destacando que "no hay vocación de multar" en un inicio.
Por otro lado, Pere Navarro, director de la DGT, señaló que el incumplimiento de la norma conllevará sanciones, advirtiendo que no colocar la baliza V-16 en caso de una avería será denunciado. La multa por no contar con una baliza homologada será de 80 euros, la misma cantidad que antes se imponía por no llevar los triángulos de emergencia. El Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, respaldó esta normativa, enfatizando que el objetivo es "salvar vidas y no poner multas", aunque habrá un periodo de gracia donde se priorizará la información.
La transición de los triángulos a la baliza V-16 se lleva a cabo en un contexto donde otros países europeos están observando esta iniciativa para evaluar su posible adopción. La DGT ha advertido sobre la peligrosidad de los triángulos de emergencia, buscando así un avance hacia métodos más seguros de señalización en carretera.
Por otro lado, Pere Navarro, director de la DGT, señaló que el incumplimiento de la norma conllevará sanciones, advirtiendo que no colocar la baliza V-16 en caso de una avería será denunciado. La multa por no contar con una baliza homologada será de 80 euros, la misma cantidad que antes se imponía por no llevar los triángulos de emergencia. El Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, respaldó esta normativa, enfatizando que el objetivo es "salvar vidas y no poner multas", aunque habrá un periodo de gracia donde se priorizará la información.
La transición de los triángulos a la baliza V-16 se lleva a cabo en un contexto donde otros países europeos están observando esta iniciativa para evaluar su posible adopción. La DGT ha advertido sobre la peligrosidad de los triángulos de emergencia, buscando así un avance hacia métodos más seguros de señalización en carretera.