Progresista 100%Conservador 0%
La crisis del transporte ferroviario en Cataluña: riesgos de seguridad y falta de inversión
Interrupciones en el servicio por desprendimientos y baja ejecución presupuestaria de Adif resaltan la problemática del sistema ferroviario en la región.
Publicado: 1 de febrero de 2026, 03:36
La situación del transporte ferroviario en Cataluña se encuentra en la mira debido a una serie de incidentes que han resaltado las deficiencias en la infraestructura y el mantenimiento del servicio. Recientemente, la circulación de trenes entre Cervera y Tàrrega fue suspendida durante tres horas debido a un riesgo de desprendimiento sobre la vía, lo que afectó a las líneas de Cercanías y a los trenes de Media Distancia que operan entre Lleida y Barcelona, lo que plantea preocupaciones sobre la seguridad de la red ferroviaria.
Además, los problemas estructurales del sistema ferroviario en Cataluña están siendo objeto de debate, ya que Adif ha ejecutado solo el 35% de las inversiones presupuestadas para la red convencional en Cataluña entre 2013 y 2024. Esta falta de inversión ha generado frustración entre los usuarios y los políticos locales, con más de 3.300 millones de euros no gastados entre 2020 y 2024, lo que resulta en un mantenimiento deficiente de las vías.
A medida que se intensifican las críticas hacia la infraestructura ferroviaria, especialmente tras la reciente tragedia que dejó 45 muertes en España, las familias de las víctimas exigen respuestas. Se espera una manifestación por parte de diversas plataformas de usuarios que reclaman cambios significativos en la inversión y mejoras de seguridad en el sistema ferroviario, con la necesidad de un debate urgente sobre la infraestructura necesaria para garantizar un servicio adecuado y seguro.
Además, los problemas estructurales del sistema ferroviario en Cataluña están siendo objeto de debate, ya que Adif ha ejecutado solo el 35% de las inversiones presupuestadas para la red convencional en Cataluña entre 2013 y 2024. Esta falta de inversión ha generado frustración entre los usuarios y los políticos locales, con más de 3.300 millones de euros no gastados entre 2020 y 2024, lo que resulta en un mantenimiento deficiente de las vías.
A medida que se intensifican las críticas hacia la infraestructura ferroviaria, especialmente tras la reciente tragedia que dejó 45 muertes en España, las familias de las víctimas exigen respuestas. Se espera una manifestación por parte de diversas plataformas de usuarios que reclaman cambios significativos en la inversión y mejoras de seguridad en el sistema ferroviario, con la necesidad de un debate urgente sobre la infraestructura necesaria para garantizar un servicio adecuado y seguro.