Progresista 23.8%Conservador 76.2%
La CNMC cuestiona las nuevas regulaciones de la DGT para patinetes eléctricos y su implementación obligatoria
Demandas de justificación y detalle ante las nuevas obligaciones de seguridad y registro de vehículos de movilidad personal.
Publicado: 28 de enero de 2026, 22:04
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha expresado inquietudes sobre el proyecto de real decreto que modifica el reglamento de circulación respecto a los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos. Este nuevo marco busca mejorar la seguridad vial y medioambiental pero ha suscitado preguntas sobre su necesidad y aplicabilidad. Se establece un registro obligatorio para todos los VMP y la obligación de que conductores y pasajeros utilicen cascos homologados entre otros requisitos, lo que ha llevado a la CNMC a pedir aclaraciones sobre su justificación.
El Gobierno está avanzando en la implementación de la normativa y ha creado el Registro Nacional de Vehículos, que se espera inicie su funcionamiento pronto. Los usuarios sin certificado de circulación podrán seguir utilizando sus VMP temporalmente hasta 2027, pero necesitarán registrarse y tener un seguro. La DGT ha establecido sanciones que pueden variar de 202 a 800 euros para quienes operen un VMP sin el seguro requerido, buscando regular su uso de manera más segura, aunque la CNMC sugiere revisar la efectividad de estas medidas.
Las fuentes indican que ambas publicaciones presentan información verificada y respaldada por declaraciones de entidades oficiales, lo que respalda la credibilidad del contenido. El análisis de parcialidad muestra un predominio conservador en la cobertura, con un 76.2% asociado a La Razón y un 23.8% a Público.
El Gobierno está avanzando en la implementación de la normativa y ha creado el Registro Nacional de Vehículos, que se espera inicie su funcionamiento pronto. Los usuarios sin certificado de circulación podrán seguir utilizando sus VMP temporalmente hasta 2027, pero necesitarán registrarse y tener un seguro. La DGT ha establecido sanciones que pueden variar de 202 a 800 euros para quienes operen un VMP sin el seguro requerido, buscando regular su uso de manera más segura, aunque la CNMC sugiere revisar la efectividad de estas medidas.
Las fuentes indican que ambas publicaciones presentan información verificada y respaldada por declaraciones de entidades oficiales, lo que respalda la credibilidad del contenido. El análisis de parcialidad muestra un predominio conservador en la cobertura, con un 76.2% asociado a La Razón y un 23.8% a Público.