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El Gobierno español reforma el reglamento ferroviario para evitar mayores indemnizaciones de Renfe por retrasos
La modificación busca el cumplimiento de la Ley de Movilidad Sostenible sin aplicar nuevas compensaciones a partir del 1 de enero.
Publicado: 1 de enero de 2026, 15:08
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado un procedimiento para reformar el reglamento del Sector Ferroviario en España, evitando que Renfe tenga que pagar mayores indemnizaciones por retrasos desde el 1 de enero de 2026. Esta decisión responde a una medida del Partido Popular que buscaba restablecer compensaciones más beneficiosas para los usuarios. La Abogacía del Estado ha concluido que Renfe no está obligada a implementar estos cambios de inmediato, ya que requieren un desarrollo normativo complementario aún no realizado.
Óscar Puente, ministro de Transportes, ha justificado que no es legal exigir a Renfe indemnizar a sus pasajeros debido a la competencia con otros operadores. El Gobierno ha decidido mantener el sistema actual de compensaciones debido a los costos significativos que un nuevo régimen implicaría, afectando la viabilidad financiera de Renfe y posiblemente aumentando tarifas.
A pesar de que se aprobaron medidas para aumentar las compensaciones por retrasos, el Gobierno ha dejado claro que estas no entrarán en vigor hasta que se realicen los cambios legales necesarios. Este enfoque busca equilibrar la competencia en el sector ferroviario sin perjudicar a la compañía pública Renfe.
Óscar Puente, ministro de Transportes, ha justificado que no es legal exigir a Renfe indemnizar a sus pasajeros debido a la competencia con otros operadores. El Gobierno ha decidido mantener el sistema actual de compensaciones debido a los costos significativos que un nuevo régimen implicaría, afectando la viabilidad financiera de Renfe y posiblemente aumentando tarifas.
A pesar de que se aprobaron medidas para aumentar las compensaciones por retrasos, el Gobierno ha dejado claro que estas no entrarán en vigor hasta que se realicen los cambios legales necesarios. Este enfoque busca equilibrar la competencia en el sector ferroviario sin perjudicar a la compañía pública Renfe.