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El auge de las marcas chinas transforma el mercado automovilístico español con la llegada de nuevas firmas en 2026.
La creciente presencia de automóviles de capital chino ha revolucionado las matriculaciones en España, consolidándose como una fuerza clave en el sector.
Publicado: 13 de enero de 2026, 01:39
El mercado automovilístico español ha cambiado drásticamente en los últimos años debido a la entrada de marcas chinas que han logrado captar una significativa cuota de mercado. En 2025, más del 10% de las ventas de coches nuevos en España correspondieron a marcas chinas, superior a la media del continente europeo. Se prevé que en 2026 y 2027 ingresen al mercado otras doce marcas de este país, ofreciendo modelos innovadores, principalmente híbridos y eléctricos, lo cual aumentará la competencia en el sector.
Entre las marcas destacadas se encuentran MG, BYD, Omoda y Jaecoo, todas ellas han logrado posicionarse, siendo BYD líder en el segmento de coches híbridos enchufables con un incremento sobresaliente del 374% en matriculaciones interanuales. Este crecimiento se debe a diversos factores, incluyendo precios competitivos y la promoción gubernamental de vehículos eléctricos, lo que ha llevado a un cambio en las preferencias de los consumidores hacia opciones más sostenibles.
El análisis de matriculaciones indica que cinco marcas chinas concentraron el 91,5% de las ventas en 2025. Modelos como el ZS de MG y otros de BYD han destacado en el mercado. A medida que estas marcas continúan ampliando su presencia, España se establece como un punto estratégico para la entrada de vehículos chinos en Europa, abarcando desde modelos económicos hasta de alta gama.
Entre las marcas destacadas se encuentran MG, BYD, Omoda y Jaecoo, todas ellas han logrado posicionarse, siendo BYD líder en el segmento de coches híbridos enchufables con un incremento sobresaliente del 374% en matriculaciones interanuales. Este crecimiento se debe a diversos factores, incluyendo precios competitivos y la promoción gubernamental de vehículos eléctricos, lo que ha llevado a un cambio en las preferencias de los consumidores hacia opciones más sostenibles.
El análisis de matriculaciones indica que cinco marcas chinas concentraron el 91,5% de las ventas en 2025. Modelos como el ZS de MG y otros de BYD han destacado en el mercado. A medida que estas marcas continúan ampliando su presencia, España se establece como un punto estratégico para la entrada de vehículos chinos en Europa, abarcando desde modelos económicos hasta de alta gama.