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Caos y retrasos en la alta velocidad entre Madrid y Andalucía por diversos incidentes recientes.
Un robo de cable y averías en la infraestructura generan descontento y frustración entre los pasajeros de AVE.
Publicado: 12 de enero de 2026, 04:58
Recientemente, la línea de alta velocidad que conecta Madrid y Andalucía ha estado en el centro de la controversia debido a varios incidentes que han causado notables retrasos y caos para los pasajeros. Primero, el 27 de diciembre de 2025, cientos de viajeros se encontraron atrapados en sus trenes debido a una avería en la infraestructura de Adif, que dejó a varios trenes de alta velocidad detenidos durante más de una hora y media cerca de Malagón, en Ciudad Real. El testimonio de un pasajero, Agustín, destaca la frustración por la falta de información durante el tiempo que su tren estuvo detenido: “No han sabido explicarnos la causa del parón”.
El 8 de enero de 2026, una incidencia adicional relacionada con un robo de cable entre Guadajoz y Córdoba comenzó a generar más retrasos en las conexiones de alta velocidad. Este robo afectó el sistema de señalización LZB, un elemento crucial, obligando a los trenes a circular con autorización especial y provocando retrasos promediados de aproximadamente 35 minutos. Este incidente fue confirmado por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a través de sus redes sociales, donde indicaron que el robo había sido detectado alrededor de las 00:40 horas. El jefe superior de Policía de Andalucía Occidental, Andrés Garrido, mencionó que, aunque hubo un intento de robo de aproximadamente sesenta metros de cable, los ladrones abandonaron sus herramientas sin sustraer el cable.
Las repercusiones de estos incidentes han generado críticas en redes sociales y recordatorios de derechos a compensación económica para los pasajeros. En cuanto al estado del servicio, Adif ha comunicado que, tras la reparación de la avería provocada por el robo de cable, el servicio de AVE entre Madrid y Andalucía se reanudó a las 12:45, aunque se advirtió que algunos retrasos podrían persistir. Este cúmulo de problemas ha avivado el debate sobre la calidad y la eficiencia del transporte ferroviario en España, especialmente en fechas críticas para los viajeros, como el periodo de vacaciones o eventos significativos, tras situaciones similares en el pasado, como los retrasos durante la Feria de Abril en Sevilla.
El 8 de enero de 2026, una incidencia adicional relacionada con un robo de cable entre Guadajoz y Córdoba comenzó a generar más retrasos en las conexiones de alta velocidad. Este robo afectó el sistema de señalización LZB, un elemento crucial, obligando a los trenes a circular con autorización especial y provocando retrasos promediados de aproximadamente 35 minutos. Este incidente fue confirmado por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a través de sus redes sociales, donde indicaron que el robo había sido detectado alrededor de las 00:40 horas. El jefe superior de Policía de Andalucía Occidental, Andrés Garrido, mencionó que, aunque hubo un intento de robo de aproximadamente sesenta metros de cable, los ladrones abandonaron sus herramientas sin sustraer el cable.
Las repercusiones de estos incidentes han generado críticas en redes sociales y recordatorios de derechos a compensación económica para los pasajeros. En cuanto al estado del servicio, Adif ha comunicado que, tras la reparación de la avería provocada por el robo de cable, el servicio de AVE entre Madrid y Andalucía se reanudó a las 12:45, aunque se advirtió que algunos retrasos podrían persistir. Este cúmulo de problemas ha avivado el debate sobre la calidad y la eficiencia del transporte ferroviario en España, especialmente en fechas críticas para los viajeros, como el periodo de vacaciones o eventos significativos, tras situaciones similares en el pasado, como los retrasos durante la Feria de Abril en Sevilla.