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Barcelona avanza en la conexión del tranvía por la Diagonal con la aprobación de dos proyectos clave
La reurbanización de la Diagonal y el desdoblamiento del colector de aguas requerirán cerca de 100 millones de euros en inversiones.
Publicado: 21 de octubre de 2025, 19:29
La conexión del tranvía por la Diagonal de Barcelona está un paso más cerca de hacerse realidad tras la aprobación inicial de dos proyectos esenciales: la reurbanización de la Diagonal y el desdoblamiento del colector de aguas. Con una inversión de cerca de 100 millones de euros, estos proyectos permitirán culminar la conexión entre las estaciones de Verdaguer y Francesc Macià. La primera teniente de alcaldía, Laia Bonet, destacó la importancia de esta inversión para lograr una Barcelona más sostenible y mejor conectada.
La reurbanización afectará 2,8 kilómetros de la Diagonal, aumentando significativamente el espacio peatonal y las áreas verdes, y planteando una reducción del tráfico vehicular en favor del tranvía y el carril bici. La creación de un gran intercambiador de transporte en la estación de Francesc Macià también se incluye en los planes, con la adición de tres nuevas paradas para el tranvía.
Sin embargo, surgieron preocupaciones sobre el plazo de 40 meses para la finalización de las obras y debilidades en la gestión del tranvía. A pesar de las diferencias entre partidos, esta conexión se considera crucial para incrementar el uso del transporte público y reducir la dependencia de vehículos privados en la ciudad.
La reurbanización afectará 2,8 kilómetros de la Diagonal, aumentando significativamente el espacio peatonal y las áreas verdes, y planteando una reducción del tráfico vehicular en favor del tranvía y el carril bici. La creación de un gran intercambiador de transporte en la estación de Francesc Macià también se incluye en los planes, con la adición de tres nuevas paradas para el tranvía.
Sin embargo, surgieron preocupaciones sobre el plazo de 40 meses para la finalización de las obras y debilidades en la gestión del tranvía. A pesar de las diferencias entre partidos, esta conexión se considera crucial para incrementar el uso del transporte público y reducir la dependencia de vehículos privados en la ciudad.