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Air Europa acepta la oferta de Turkish Airlines para adquirir hasta el 27% de su capital por 300 millones de euros
La operación permitirá a Air Europa reducir su deuda y fortalecer su posición financiera tras la pandemia.
Publicado: 19 de agosto de 2025, 19:00
Air Europa, la aerolínea española controlada por el grupo Globalia y la familia Hidalgo, ha aceptado la oferta presentada por Turkish Airlines para adquirir entre el 26% y el 27% de su capital por un total de 300 millones de euros. Esta transacción está diseñada para ayudar a Air Europa a deshacerse de una deuda significativa de 475 millones de euros, generada debido a préstamos durante la pandemia.
El acuerdo incluye un préstamo de 275 millones de euros que se convertirá en acciones y 25 millones para la compra de acciones, tras las aprobaciones regulatorias. Turkish Airlines busca reforzar su presencia en Europa, y la operación no requerirá aprobación de la Comisión Europea, dado que la participación no supera el 30%, aunque sí deberá pasar por el examen de la Junta de Inversiones Extranjeras en España.
El presidente de Air Europa, Juan José Hidalgo, planea cancelar el préstamo de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales antes de noviembre de 2026, lo que estabilizará la situación financiera de la compañía y consolidará su posición en el mercado, especialmente en rutas hacia América Latina. La entrada de Turkish Airlines podría cambiar significativamente la estructura del capital de la aerolínea, complicando las dinámicas del sector aéreo post-pandemia.
El acuerdo incluye un préstamo de 275 millones de euros que se convertirá en acciones y 25 millones para la compra de acciones, tras las aprobaciones regulatorias. Turkish Airlines busca reforzar su presencia en Europa, y la operación no requerirá aprobación de la Comisión Europea, dado que la participación no supera el 30%, aunque sí deberá pasar por el examen de la Junta de Inversiones Extranjeras en España.
El presidente de Air Europa, Juan José Hidalgo, planea cancelar el préstamo de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales antes de noviembre de 2026, lo que estabilizará la situación financiera de la compañía y consolidará su posición en el mercado, especialmente en rutas hacia América Latina. La entrada de Turkish Airlines podría cambiar significativamente la estructura del capital de la aerolínea, complicando las dinámicas del sector aéreo post-pandemia.