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Adif limita la velocidad de trenes entre Madrid y Barcelona a 160 km/h tras las quejas de maquinistas y un accidente mortal
La medida se implementa temporalmente en respuesta a problemas de seguridad detectados en la infraestructura ferroviaria.
Publicado: 20 de enero de 2026, 22:31
Adif ha decidido limitar temporalmente la velocidad de los trenes de alta velocidad entre Madrid y Barcelona a 160 kilómetros por hora debido a problemas de seguridad en la infraestructura. Esta decisión surge tras un accidente reciente en Adamuz, Córdoba, que dejó 41 muertos, y fue precedido por el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad el 18 de enero, que implicó 42 fallecimientos y numerosas heridas. Los maquinistas han reportado baches y vibraciones excesivas, lo que ha generado preocupaciones sobre el mantenimiento de la vía, que no ha recibido los cuidados necesarios en años recientes.
Las operadoras Renfe, Iryo y Ouigo ya han informado sobre esta restricción a sus empleados, lo que podría aumentar hasta media hora los tiempos de viaje. Se estima un incremento de hasta el 40% en el tiempo de trayecto, lo que ha llevado a críticas políticas y reacciones de los sindicatos, que sugieren autoimponerse límites de velocidad más bajos en respuesta a los problemas de seguridad.
La situación actual destaca la necesidad de una mejor atención al mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, especialmente en el contexto de este accidente trágico. Aunque la limitación de velocidad no es un fenómeno inusual, la crisis actual reitera la urgencia de realizar reparaciones y mejoras significativas en el sistema ferroviario nacional, con un especial enfoque en la infraestructura que ha visto un crecimiento dispar en la inversión, según reportes recientes.
Las operadoras Renfe, Iryo y Ouigo ya han informado sobre esta restricción a sus empleados, lo que podría aumentar hasta media hora los tiempos de viaje. Se estima un incremento de hasta el 40% en el tiempo de trayecto, lo que ha llevado a críticas políticas y reacciones de los sindicatos, que sugieren autoimponerse límites de velocidad más bajos en respuesta a los problemas de seguridad.
La situación actual destaca la necesidad de una mejor atención al mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, especialmente en el contexto de este accidente trágico. Aunque la limitación de velocidad no es un fenómeno inusual, la crisis actual reitera la urgencia de realizar reparaciones y mejoras significativas en el sistema ferroviario nacional, con un especial enfoque en la infraestructura que ha visto un crecimiento dispar en la inversión, según reportes recientes.