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Adif impone limitaciones de velocidad en la línea Madrid-Barcelona tras quejas de maquinistas y un accidente mortal
La compañía ha reducido la velocidad a 160 km/h en algunos tramos, generando una intensa reacción política y demandas de mayor seguridad.
Publicado: 22 de enero de 2026, 04:49
Adif, el administrador de infraestructuras ferroviarias españolas, ha decidido limitar temporalmente la velocidad a 160 kilómetros por hora en varios tramos de la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Barcelona. Esta decisión se ha tomado tras las quejas de los maquinistas sobre un mal estado de la vía y después de un trágico accidente en Adamuz, Córdoba, donde fallecieron al menos 41 personas debido a un descarrilamiento.
El tramo afectado por la limitación de velocidad abarca aproximadamente 150 kilómetros, desde Mejorada del Campo hasta Alhama de Aragón. La medida ha sido adoptada inicialmente como una precaución para garantizar la seguridad de los viajeros, una acción que los maquinistas habían requerido desde hacía tiempo. Sin embargo, la coincidencia de esta decisión con el accidente de Adamuz ha llevado a una creciente presión pública sobre Adif y el Gobierno para que garantice la seguridad del transporte ferroviario, un sector que enfrenta serias preocupaciones sobre el estado de sus infraestructuras.
El Partido Popular ha exigido explicaciones inmediatas al Gobierno, señalando que esta decisión contradice las afirmaciones anteriores sobre la mejora de la red ferroviaria. Por otro lado, el sindicato de maquinistas, Semaf, ha intensificado las presiones sobre el Gobierno, alertando que también se han presentado quejas en otras rutas, generando un efecto dominó que activa alertas de seguridad en múltiples tramos a medida que los maquinistas advierten sobre la necesidad de evaluar y reparar la infraestructura ferroviaria.
El tramo afectado por la limitación de velocidad abarca aproximadamente 150 kilómetros, desde Mejorada del Campo hasta Alhama de Aragón. La medida ha sido adoptada inicialmente como una precaución para garantizar la seguridad de los viajeros, una acción que los maquinistas habían requerido desde hacía tiempo. Sin embargo, la coincidencia de esta decisión con el accidente de Adamuz ha llevado a una creciente presión pública sobre Adif y el Gobierno para que garantice la seguridad del transporte ferroviario, un sector que enfrenta serias preocupaciones sobre el estado de sus infraestructuras.
El Partido Popular ha exigido explicaciones inmediatas al Gobierno, señalando que esta decisión contradice las afirmaciones anteriores sobre la mejora de la red ferroviaria. Por otro lado, el sindicato de maquinistas, Semaf, ha intensificado las presiones sobre el Gobierno, alertando que también se han presentado quejas en otras rutas, generando un efecto dominó que activa alertas de seguridad en múltiples tramos a medida que los maquinistas advierten sobre la necesidad de evaluar y reparar la infraestructura ferroviaria.