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Adif implementa limitaciones de velocidad en líneas de alta velocidad tras alertas de maquinistas y desastre en Adamuz
Varias líneas sufren reducciones temporales de velocidad como medida de seguridad tras el reciente accidente que dejó 45 muertos.
Publicado: 27 de enero de 2026, 09:24
En los últimos días, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha tenido que enfrentar un aumento en las alertas sobre el estado de las vías de tren, lo que ha llevado a la limitación de la velocidad en varias líneas de alta velocidad en España. Este escenario se agrava por el trágico accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, Córdoba, en el que perdieron la vida 45 personas, lo cual ha puesto un foco crítico sobre las condiciones de las infraestructuras ferroviarias del país.
Adif ha declarado que, a raíz de las denuncias de maquinistas sobre vibraciones y problemas en las vías, se han establecido limitaciones temporales de velocidad. Esta reducción provocó nuevos retrasos. Además, se detectó una rotura de contracarril en la línea AVE entre Madrid y Sevilla, que ha llevado a la activación de limitaciones temporales de velocidad en esta línea también.
Las limitaciones temporales adoptadas por Adif se han visto como una respuesta a la necesidad de mantener la seguridad de los trenes tras una serie de avisos por parte de los maquinistas. Sin embargo, el ministro de Transportes ha aclarado que casi todas las incidencias reportadas provienen de un solo maquinista, generando un debate sobre la percepción de las condiciones de la vía entre los conductores.
Adif ha declarado que, a raíz de las denuncias de maquinistas sobre vibraciones y problemas en las vías, se han establecido limitaciones temporales de velocidad. Esta reducción provocó nuevos retrasos. Además, se detectó una rotura de contracarril en la línea AVE entre Madrid y Sevilla, que ha llevado a la activación de limitaciones temporales de velocidad en esta línea también.
Las limitaciones temporales adoptadas por Adif se han visto como una respuesta a la necesidad de mantener la seguridad de los trenes tras una serie de avisos por parte de los maquinistas. Sin embargo, el ministro de Transportes ha aclarado que casi todas las incidencias reportadas provienen de un solo maquinista, generando un debate sobre la percepción de las condiciones de la vía entre los conductores.